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本論文以ZD型通用單級(jí)斜齒輪減速器為研究對(duì)象，運(yùn)用有限元分析技術(shù)對(duì)該減速器進(jìn)行固有特性分析；運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)該減速器齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)特性分析，得到減速器固有特性以及動(dòng)態(tài)特性。以齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，在理論分析的基礎(chǔ)上，以降低齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的...
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齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)以其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到各大機(jī)械設(shè)備當(dāng)中。隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)齒輪系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能有了更高的要求。深入研究齒輪系統(tǒng)在多種非線性因素下的動(dòng)力學(xué)行為，分析齒輪系統(tǒng)振動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理和變化規(guī)律，為設(shè)計(jì)制...
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單圈圖斜能量的排序ORDERINGOFTHEORIENTEDUNICYCLICGRAPHSWITHSKEWENERGIES研究生姓名董情情指導(dǎo)教師姓名、職稱侯耀平教授學(xué)科專業(yè)運(yùn)籌學(xué)與控制論研究方向圖論及其應(yīng)用湖南師范大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室二零一五年四月ABSTRACTTHEGRAPHTHEORYISA，WIDELYUSEDMATHEMAT...
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9M單跨門洞支架驗(yàn)算封閉柳南高速公路段的現(xiàn)澆梁采用施工門洞，依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖和實(shí)地測(cè)量，保證高速公路通行凈空50M。擬采取門式架施工，在中央隔離帶或內(nèi)側(cè)的路緣帶處澆筑砼基礎(chǔ)70CM50CM2400CM，埋預(yù)埋件，在基礎(chǔ)上為Φ402鋼管柱（或鋼管）支架，采用12槽鋼作為剪刀...
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