加筋板是大型工程結(jié)構(gòu)中的典型單元，其振動(dòng)傳遞特性是重要的研究方向。在傳統(tǒng)的振動(dòng)傳遞研究中，接觸面通常簡化為一個(gè)點(diǎn)，但當(dāng)接觸面積較大時(shí)，則會(huì)引起較大誤差。加筋板的面導(dǎo)納特性研究是許多重要結(jié)構(gòu)減振降噪的基礎(chǔ)，但并沒有得到深入細(xì)致的研究。本文將結(jié)合解析...
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結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)出現(xiàn)迄今已有近百年的歷史，特別是在過去的五十年內(nèi)，無論在理論、算法還是在應(yīng)用方面都取得了很大的進(jìn)展。其中，遺傳算法是近年來在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域和優(yōu)化領(lǐng)域中受到廣泛關(guān)注的一種擬生物進(jìn)化理論的仿生學(xué)算法，它是建立在自然選擇和群體遺傳學(xué)機(jī)理基礎(chǔ)...
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學(xué)校代碼10406分類號TH140學(xué)號100080201007南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)位研究生）格柵加筋板性能的參數(shù)化分析格柵加筋板性能的參數(shù)化分析碩士研究生凌龍平導(dǎo)師孫士平副教授申請學(xué)位級別碩士學(xué)科、專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化所在單位航空制造工程學(xué)院答辯...
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碩士學(xué)位論文缺陷加筋板的動(dòng)力屈曲數(shù)值研究NUMERICALRESEARCHONDYNAMICBUCKLINGOFTHEIMPERFECTSTIFFENEDPLATEUNDERIMPACTEDLOAD學(xué)號21008016完成日期圣Q圣生壘旦大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要加筋板結(jié)構(gòu)在有效地保證了結(jié)構(gòu)...
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科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展使得人們對物質(zhì)生活水平和精神生活水平提出了更高的要求，在交通運(yùn)輸方面，人們不僅追求其便捷性，也對其舒適性有了更高的要求。對于高鐵、動(dòng)車、飛機(jī)等高速交通工具，噪聲問題是影響其舒適性的重要原因之一，因此，如何預(yù)測和控制高速交通工具的...
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學(xué)校代碼10289分類號U6614密級公開學(xué)號139010022江蘇科技大學(xué)江蘇科技大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文專業(yè)碩士學(xué)位論文全日制專業(yè)學(xué)位加筋板格高級屈曲分析方法研究研究生姓名陳星宇導(dǎo)師姓名祁恩榮申請學(xué)位類別專業(yè)碩士學(xué)位授予單位江蘇科技大學(xué)學(xué)科專業(yè)船舶與海洋工程論文提交...
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該文提出一種有效的半解析方法以較小的計(jì)算量、良好的計(jì)算穩(wěn)定性及較高的計(jì)算精度研究了加筋板在沖擊載荷下非線性動(dòng)力響應(yīng)、動(dòng)力屈曲、以及屈曲分叉問題并討論了加筋板結(jié)構(gòu)的參數(shù)、形式以及載荷對其動(dòng)力行為的影響為加筋板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了合適的分析方法以及理論論...
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高速載運(yùn)工具車機(jī)體的結(jié)構(gòu)首先必須滿足強(qiáng)度和剛度足夠高的要求同時(shí)又要輕量化以減輕重量和減少能源消耗。夾層板殼便是為滿足這些要求而發(fā)明的特殊復(fù)合材料結(jié)構(gòu)之一。以金屬波紋板為芯體、以金屬薄板為上下面板構(gòu)成的全金屬夾層板是其中的一種結(jié)構(gòu)形式。這些波紋芯體...
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分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表分項(xiàng)工程名稱加筋擋土墻基礎(chǔ)所屬分部工程名稱加筋擋土墻所屬建設(shè)項(xiàng)目工程部位施工單位監(jiān)理單位樁號、墩臺(tái)號、孔號編號基本要求實(shí)測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差12345678910平均、代表值合格率（）規(guī)定分實(shí)得分1混凝土...
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現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)鋼鐵的時(shí)代，鋼結(jié)構(gòu)的東西充斥在我們的周圍，使我們的生活、生產(chǎn)須臾離不開它。鋼結(jié)構(gòu)的組成可以分為板、梁、桿、殼等幾大部分，每一部分都有其自己的獨(dú)特的用處。在本文中主要研究的是薄板，尤其是加筋薄板的問題。我們可以看到板在各行各業(yè)中的應(yīng)用...
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分類號UDC學(xué)校代碼10497武膊健筍大穿學(xué)位論文目雙向正交密加筋板的極限強(qiáng)度研究文RESEARCHONUTIMATESTIELLGTHOF一貝一左、日正資上題目_研究生姓名L訪C卜WAVOTHOGONALMULTI一STIFFENEDPLATES邱繼棟姓名楊平職稱教授學(xué)位指導(dǎo)柳幣二、一、比‘一“目’“甲單位名稱交通...
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哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文加筋板及船體梁的極限強(qiáng)度研究姓名雒高龍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造指導(dǎo)教師張淑茳20051001哈爾濱L程人學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTHEULTIMATESTRENGTHOFSHIPHULJHASBEENWIDELYPAIDATTENTIONTOININTEMATIONALM“NEFIELDINR...
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中圖分類號TB332論文編號102870113S109學(xué)科分類號080104碩士學(xué)位論文復(fù)合材料復(fù)合材料加筋加筋板低速?zèng)_擊損傷研究板低速?zèng)_擊損傷研究研究生姓名饒輝學(xué)科、專業(yè)工程力學(xué)研究方向工程問題的力學(xué)建模與數(shù)值仿真指導(dǎo)教師許希武教授南京航空航天大學(xué)研究生院航空宇航學(xué)院...
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申請上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文膠接加筋板膠接加筋板的應(yīng)力強(qiáng)度因子應(yīng)力強(qiáng)度因子研究研究學(xué)校上海交通大學(xué)院系系航空航天學(xué)院班級級B1241391學(xué)號號1124139003碩士生何仕玖專業(yè)業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)導(dǎo)師師張曉晶（副教授）上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院上海交通大學(xué)航空航...
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劣妻未I夕L碩士學(xué)位論文板及加筋板的多個(gè)平衡狀態(tài)和彈性“突跳“MULTIPLEEQUILIBRIUMSTATEANDELASTIC‘‘SNAPTHROUGH’’OFPLATESANDSTIFFENEDPLATES作者趙耀導(dǎo)師金明教授北京交通大學(xué)2014年3月中圖分類號03439UDC531學(xué)校代碼10004密級公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文...
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Y856553分類號堂2密顫重慶交通學(xué)院單位代碼學(xué)號碩士學(xué)位論文論文題目；加筋結(jié)構(gòu)的層板理論計(jì)算分析10618THECOMPUTATIONANALYSISBYLAYERSPLATETHEORYOFTHEREINFORCEDEARTHSTRUCTURE研究生姓名康童中導(dǎo)師姓名、職稱，何光謇教授申請學(xué)位級別T工學(xué)碩士專業(yè)名稱，論文答...
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武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文加筋板流固耦合振動(dòng)分析及試驗(yàn)研究姓名裴智勇申請學(xué)位級別碩士專業(yè)結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師吳衛(wèi)國翁長儉200131加筋板流固耦合振動(dòng)分析及試驗(yàn)研究ABSTRACTSTIFFENEDPLATEJSWIDELYUSEDJNAERONAUTICMARINEARCHITECTURAIANDMECHANICAIFIELDS1NMOSTCASES...
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中圖分類號V2148論文編號102870112－S154學(xué)科分類號082501碩士學(xué)位論文復(fù)合材料加筋板損傷抑制帶設(shè)計(jì)研究生姓名葉軍學(xué)科、專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)研究方向復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師陳普會(huì)教授南京航空航天大學(xué)研究生院航空宇航學(xué)院二О一二年一月承諾書本人聲明所呈交的博碩...
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先分類號密級UDC學(xué)校代碼10497學(xué)位論文題目循環(huán)載荷作用下加筋板的極限強(qiáng)度研究英文RESEARCHONULTIMATESTRENGTH題目OFSTIFFENEDPANELSUNDERCYCLICLOADING研究生姓名陳曉靜姓名楊平職稱教授學(xué)位博士單位名稱交通學(xué)院郵編430063申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)名稱船舶與海洋...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 你的前任 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 2人氣
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