在汽車和機(jī)械等領(lǐng)域的許多復(fù)雜零件都包含內(nèi)凹型輪廓，但是對(duì)于該類型的零件成形規(guī)律的研究相對(duì)較少。本文研究了內(nèi)凹型輪廓零件拉深成形的規(guī)律，不僅可以豐富基本結(jié)構(gòu)的成形理論，還可以對(duì)復(fù)雜零件拉深過程中的破裂和起皺提供相關(guān)的規(guī)律和依據(jù)，以及相關(guān)質(zhì)量問題的解...
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142直壁旋轉(zhuǎn)體零件拉深工藝的設(shè)計(jì)圓筒形零件是最典型的拉深件，掌握了它的工藝計(jì)算方法后，其它零件的工藝計(jì)算可以借鑒其計(jì)算方法。下面介紹如何計(jì)算圓筒形零件毛坯尺寸、拉深次數(shù)、半成品尺寸，拉深力和功，以及如何確定模具工作部分的尺寸等。421圓筒形拉深件毛坯...
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湘潭大學(xué)碩士學(xué)位論文圓筒件拉深的力學(xué)分析及極限拉深系數(shù)的優(yōu)化姓名鄔移華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)材料物理與化學(xué)指導(dǎo)教師彭炎榮20010401些堡塑翌生蘭堡堡苧ABSTRACTCUPDRAWINGISONEOFTHEIMPORTANTOPERATIONSINSHEETMETALFORMINGASVIEWEDFROMDEFORMATIONANDMECHANICS，...
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板料成形是一種十分重要的金屬塑性加工方法，被廣泛應(yīng)用于汽車、航空、航天等領(lǐng)域。汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，它是衡量一個(gè)國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志。近年來世界汽車工業(yè)面臨三大問題能源、公害和安全，這些要求使得在車身上采用高強(qiáng)度鋼板代替普通鋼板成為...
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沖壓加工技術(shù)，作為一種重要的制造手段，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、國防工業(yè)和電子通訊等各個(gè)領(lǐng)域。近年來，人們對(duì)于沖壓加工的研究集中到了伺服壓力機(jī)及基于該設(shè)備沖壓工藝上。伺服壓力機(jī)由于其工作速度可調(diào)，因此可以根據(jù)不同工件的加工要求，設(shè)置合適的...
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拉深工序是汽車覆蓋件成形中最重要工序，覆蓋件形狀大部分都是在拉深工序中形成，拉深模型面來自于拉深件，所以拉深件設(shè)計(jì)很重要。其設(shè)計(jì)包括工藝補(bǔ)充、壓料面、拉深筋、以及凸、凹模圓角半徑的確定。本文對(duì)覆蓋件拉深件設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，總結(jié)了五種類型的拉深件外補(bǔ)...
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當(dāng)今社會(huì)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)汽車的安全性、耐腐蝕性、節(jié)能環(huán)保性等要求越來越高。鍍鋅鋼板因其良好的加工成形性能，耐蝕性和經(jīng)濟(jì)性，而被廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)。鍍鋅板由鋅鍍層和基體鋼板構(gòu)成，兩者力學(xué)性能存在差異，在沖壓成形過程中容易出現(xiàn)諸如鍍...
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板材成形的智能化，是控制科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與板材成形理論的有機(jī)結(jié)合，根據(jù)被加工對(duì)象的特征，利用易于監(jiān)測的物理量，識(shí)別材料的性能參數(shù)，預(yù)測最優(yōu)的工藝參數(shù)，并自動(dòng)以最優(yōu)的工藝參數(shù)完成板材成形過程。軸對(duì)稱件拉深成形的智能化是板材成形智能化研究的一個(gè)重要方...
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圓錐形件是最典型的曲面拉深類零件。其拉深成形過程中，側(cè)壁材料處于懸空狀態(tài)，易發(fā)生起皺。側(cè)壁起皺的存在嚴(yán)重影響著成形零件的使用和外觀、甚至可能損壞模具。因此，研究側(cè)壁起皺的成形機(jī)理，分析材料參數(shù)和工藝參數(shù)對(duì)側(cè)壁起皺的影響規(guī)律，對(duì)預(yù)防起皺的發(fā)生有很重...
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