渦輪導向葉片參數(shù)化特征造型方法研究.pdf

1、渦輪導向葉片是航空發(fā)動機的關鍵零件之一。渦輪導向葉片的設計需要多學科共同協(xié)作完成，其中包括了氣體動力學、傳熱學和機械結構學。這些學科在渦輪導向葉片設計中所起的作用各自不同。氣體動力學、傳熱學計算保證發(fā)動機的效率達到最大，而機械結構學則是限制導向葉片結構設計的要素。多學科設計的結果必然會導致導向葉片設計周期過長。結構設計作為葉片設計較為重要的部分，目前國內(nèi)還普遍采用CAD軟件最基本的三維設計功能來實現(xiàn)，這在某種程度上限制了設計師的思維表達

2、。因此，渦輪導向葉片造型CAD系統(tǒng)的研究將大大提高渦輪導向葉片設計的效率，并縮短其設計的周期。
　　本文以航空發(fā)動機渦輪葉片為研究對象，重點研究了渦輪葉片造型CAD系統(tǒng)的關鍵技術，完成了如下工作：
　　1．詳細研究了基于特征建模的參數(shù)化建模和實體建模技術。
　　2．本文研究了渦輪導向葉片的外形造型方法。解決了渦輪導向葉片的葉身截面線拼接問題；提出了縫合法，截面線整體造型法和曲線網(wǎng)格法三種不同的葉身型面造型方法。