提高XX航空發(fā)動(dòng)機(jī)精鑄質(zhì)量的研究.pdf

1、XX發(fā)動(dòng)機(jī)航空精密鑄件受夾渣、網(wǎng)紋、疏松、沙眼等冶金缺陷及成分、尺寸不合格因素困繞，使部分精鑄件合格率不高，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，并嚴(yán)重阻礙精鑄件的正常生產(chǎn)和交付。成都發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司于2003年設(shè)立“提高精鑄件合格率，降低質(zhì)量損失”技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，并且該課題被列為集團(tuán)公司2003年五大重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目之一。攻關(guān)目標(biāo)：1)質(zhì)量損失率由8％降至7.5％以下，2)軍品平均合格率達(dá)62％以上。本文攻關(guān)為熔模精密鑄造工藝提高航空鎳基高溫合金葉片為代表的精密

2、鑄件合格率提供了成功的方案，同時(shí)對(duì)熔模精密鑄造工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化進(jìn)行了有力的探索。具體包括如下方面： A)結(jié)合典型網(wǎng)紋缺陷零件6104109Ⅱ?qū)А?504023Ⅰ導(dǎo)取樣做組織形態(tài)及成分狀態(tài)分析，研究了原材料、母合金精練、制殼、熔注工藝以及葉片本身澆注系統(tǒng)、環(huán)境等因素對(duì)航空葉片網(wǎng)狀冶金缺陷的影響，建立了最佳工藝方案，基本消除了網(wǎng)紋缺陷，明顯提高了鑄件合格率。還探討了網(wǎng)紋的遺傳性等。 B)研究了6104109Ⅱ?qū)Ш娇杖~片澆注系統(tǒng)

3、組合形式、排、除渣系統(tǒng)，澆注工藝，真空澆注技術(shù)，母合金過(guò)濾凈化，澆注過(guò)濾網(wǎng)技術(shù)等，進(jìn)行了工藝試驗(yàn)。采用了適宜的工藝方案大量減少了夾渣缺陷。并且提高合格率約15％。設(shè)計(jì)了6104109Ⅱ?qū)聺沧⑾到y(tǒng)的澆道模具4B6680-0430，進(jìn)行了工藝驗(yàn)證。 C)對(duì)熔模鑄造砂眼缺陷產(chǎn)生因素進(jìn)行了分析。研究了通過(guò)改善前兩層模殼材料及干燥條件，提高模殼的表面層強(qiáng)度；通過(guò)封閉層，減少模殼的掉砂，切斷外來(lái)砂的途徑的工藝方案。進(jìn)行了工藝試驗(yàn)。減少了砂

4、眼缺陷。 D)研究了ZGH4037鎳基高溫合金熔煉工藝，分析了ZGH4037鎳基高溫合金非真空熔煉的特點(diǎn)，采用了ZGH4037母合金真空合料工藝提高冶煉質(zhì)量。 E)還研究了一體化脫蠟釜脫蠟及蠟料回收技術(shù)；采用硅溶膠粘結(jié)劑代替硅酸乙酯粘結(jié)劑制作型殼以提高鑄件質(zhì)量、降低成本。取得了工藝經(jīng)驗(yàn)。研究了采用高周波感應(yīng)熔煉爐(KGYSc-175/3型，快速爐)代替現(xiàn)有的中頻感應(yīng)熔煉爐(Мгп-102型)，將熔煉效率提高的技術(shù)。建立了