混合型街道邊緣空間研究及其設計方法探索——以合肥市為例.pdf

1、伴隨著人們生活質(zhì)量的不斷挺高，人們對于空間品質(zhì)的要求也不斷的提高，并不僅僅局限于室內(nèi)的空間，更多的將注意力放到了城市的公共空間。但是對于大多數(shù)人而言，公共空間只包含廣場、公園、馬路等等，反而與人們息息相關的街道邊緣空間卻在很大程度上受到了忽視，甚至很多人對這一空間沒有任何概念。
　　論文通過對街道邊緣空間的定義、存在形式以及與人行為的關系的分析，提出了對街道邊緣空間的設計要點，旨在將街道邊緣空間的設計以及對人們的行為相結合，為人們

2、設計更好的物質(zhì)與心理環(huán)境空間。
　　論文研究的街道邊緣空間構成元素包括:各類控制線、尺度適宜的人行道、汽車與自行車的停放場地及出入口、各類控制線、圍墻、座椅、綠化、公交車站、街具設施、過街設施、小商業(yè)設施等等。事物皆有形成的過程和影響其發(fā)展的因素，故論文在模式構成分析的同時查找了模式的起源，研究它們以如何形式影響著混合型街道邊緣空間，并從事物的多個角度來思考，尋求理想的解決方案。在研究混合型街道邊緣空間構成要素的同時，通過觀察和調(diào)

3、研，并對在其中的人們的行為和心理活動進行分析，探索出人們在混合型街道邊緣空間中進行不同活動的時候?qū)τ谶@一空間的不同心理需求，從而對這一空間進行更為合理的設計和改造。
　　論文主體分為三部分:
　　1引言，揭示本課題研究的背景及意義，國內(nèi)外對本課題已有的研究成果，闡明本文研究的主要內(nèi)容。
　　2本體研究部分，闡述街道邊緣空間及相關概念，并探索其中的區(qū)別，分析不同形式街道所營造出的不同空間形式以及不同功能的街道邊緣空間。<