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文檔簡(jiǎn)介
1、本文首次對(duì)航空剎車(chē)用C/C復(fù)合材料的力學(xué)性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。采用電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)試了不同工藝(純CVD增密、純?yōu)r青浸漬增密、“CVD+瀝青浸漬補(bǔ)充增密”、“CVD+呋喃樹(shù)脂補(bǔ)充增密”及“CVD+B_4C呋喃樹(shù)脂補(bǔ)充增密”)制備的C/C復(fù)合材料的力學(xué)性能值,并結(jié)合X射線(xiàn)衍射(XRD)、金相及掃描電鏡(SEM)的觀察測(cè)試結(jié)果對(duì)C/C復(fù)合材料的斷裂過(guò)程進(jìn)行了分析,進(jìn)一步探討了C/C復(fù)合材料力學(xué)性能的影響因素,初步提出了C/C復(fù)合材料的斷裂機(jī)
2、理。材料的熱物性能和力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果表明:最終密度在1.80g/cm~3以上的樣品,不論是何種制備工藝,其石墨化度均在40~80%之間;試樣平行和垂直方向的熱導(dǎo)率分別為40~82w.m~(_1).k~(_1)和17~41w.m~(-1).k~(-1),石墨化度高(g=78.4%)的純?yōu)r青浸漬增密試樣的熱導(dǎo)率也呈現(xiàn)出最大值,分別為81.67w.m~(-1).k~(-1)(平行)和40.85w.m~(-1).k~(-1)(垂直);抗彎、剪切
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