電機(jī)控制器電磁干擾抑制方法研究.pdf

1、為完善電機(jī)控制器的電磁干擾抑制方法研究，本文以電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為對(duì)象，重點(diǎn)研究該系統(tǒng)電磁干擾的產(chǎn)生機(jī)理、測量方法、傳播路徑以及參數(shù)預(yù)測，提出基于IGBT的有源門極控制方法并將其應(yīng)用于該系統(tǒng)，分析改變電機(jī)控制策略對(duì)系統(tǒng)電磁干擾產(chǎn)生的影響。
　　功率器件IGBT在快速通斷時(shí)出現(xiàn)較大的瞬變電壓和電流會(huì)形成嚴(yán)重的傳導(dǎo)干擾問題。首先提出基于IGBT的有源門極控制方法，從干擾源處抑制電磁干擾，分析電路的工作原理、系統(tǒng)穩(wěn)定性及門極電壓波形，在Sab

2、er軟件中建立IGBT串聯(lián)電路模型，構(gòu)建了測試電路，仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了有源門極控制方法對(duì)電磁干擾的抑制作用；然后，將傳統(tǒng)門極控制、動(dòng)態(tài)電壓上升控制以及有源門極控制三種方法應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，仿真得到系統(tǒng)直流側(cè)和交流側(cè)的共模/差模干擾，通過對(duì)比分析驗(yàn)證了有源門極控制對(duì)系統(tǒng)電磁干擾的抑制效果；最后，通過改變電機(jī)控制策略抑制系統(tǒng)中的電磁干擾，利用Matlab軟件搭建電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真模型，在矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制下測得逆變器輸出電壓的諧波分量