飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置在航空領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，隨著國(guó)家對(duì)航空航天領(lǐng)域的重視，飛機(jī)的安全性和穩(wěn)定性指標(biāo)也越來(lái)越嚴(yán)格。其中，飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置為飛機(jī)獨(dú)立地提供電力和壓縮空氣，使飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率全部用于地面加速和爬升，改善飛機(jī)的起飛性能。但是通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前的輔助動(dòng)力裝置對(duì)于故障的分析和處理還處于憑借維修人員經(jīng)驗(yàn)的階段，這對(duì)于故障的排除和處理造成了人力和時(shí)間上的浪費(fèi)。飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的很多故障問(wèn)題都是非結(jié)構(gòu)化的問(wèn)題，即難以通過(guò)

2、創(chuàng)建數(shù)學(xué)模型、運(yùn)用精確數(shù)值計(jì)算來(lái)得到解答和處理。而作為飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置，一般只對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起到輔助作用，因此航空機(jī)構(gòu)對(duì)飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置故障診斷未能給予足夠的重視。
　　飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中可能產(chǎn)生的故障警報(bào)信息很多，有些是必須立即處理的，而有些則是可以在飛機(jī)空閑時(shí)再進(jìn)行處理，當(dāng)故障警報(bào)大量出現(xiàn)時(shí)，復(fù)雜的故障警報(bào)信息就會(huì)導(dǎo)致操作人員在處理中無(wú)所適從。為了及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷出真正的故障源，故障警報(bào)管理預(yù)先設(shè)定相應(yīng)的優(yōu)先級(jí)是非常重要的一個(gè)方面

3、，另外大量的領(lǐng)域?qū)＜壹?jí)知識(shí)、大量的運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和復(fù)雜的推理判斷也是必不可少的。因此，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的專業(yè)水平要求非常高。而由于專業(yè)水平的限制，當(dāng)大量警報(bào)信息出現(xiàn)時(shí)，機(jī)組人員就會(huì)顯得無(wú)所適從了。
　　本文針對(duì)飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置故障診斷過(guò)程中存在的問(wèn)題，研究了采用專家系統(tǒng)技術(shù)的故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。本文就基于專家系統(tǒng)技術(shù)的故障診斷專家系統(tǒng)做了以下工作：
　　1.文章首先介紹了飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置現(xiàn)有的研究現(xiàn)狀和飛機(jī)輔助動(dòng)力系統(tǒng)

4、故障診斷的基本原理和原有的故障診斷方法，就原有的故障診斷方法存在的問(wèn)題和不足進(jìn)行了分析和收集；
　　2.文章分析了用到的專家系統(tǒng)技術(shù)和與之有緊密關(guān)聯(lián)的決策支持技術(shù)和人工智能技術(shù)，通過(guò)比較和分析，得到了各自的不同適用領(lǐng)域和優(yōu)缺點(diǎn)，并就選擇專家系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了說(shuō)明；
　　3.文章分析了飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置故障診斷的診斷過(guò)程和應(yīng)用需求，分別利用實(shí)體聯(lián)系圖和數(shù)據(jù)流圖對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和過(guò)程進(jìn)行建模，就故障診斷系統(tǒng)的功能進(jìn)行了模塊的劃分，分為故障

5、監(jiān)測(cè)模塊、故障警報(bào)模塊和故障處理模塊，并就故障處理模塊進(jìn)行了進(jìn)一步的劃分；
　　4.文章給出了故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)多個(gè)不同功能模塊的實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，并就系統(tǒng)的功能和性能進(jìn)行了測(cè)試和運(yùn)行情況分析。
　　基于飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置故障診斷系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果表明，飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置故障診斷系統(tǒng)能夠明顯提高故障診斷的效率，節(jié)省大量的人力和物力，這將給航空事業(yè)的發(fā)展提供有力的推進(jìn)