寧波市寧?？h公車貨幣化改革方案分析.pdf

1、公車消費(fèi)在世界各國都是一種普遍而正常的現(xiàn)象，但在中國由于種種原因，公車消費(fèi)中存在大量公共資源浪費(fèi)，使用效率低下，消極腐敗等弊病。有關(guān)政府管理部門為此對(duì)公車制度改革進(jìn)行了多方探索，但收效甚微，被公認(rèn)為是一場繞不過去的改革。近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，公車數(shù)量和檔次呈膨脹之勢，公車腐敗問題仍舊屢禁不絕。顯然，這與建設(shè)節(jié)約型政府，構(gòu)建和諧社會(huì)格格不入。中國社會(huì)調(diào)查事務(wù)所電話調(diào)查顯示：95％以上的公眾贊成進(jìn)行公車改革。各級(jí)黨委、政府紛紛將公

2、車改革問題擺上重要議事日程。 本文正是在這樣的背景下，通過分析現(xiàn)有公車制度的弊端，簡述國外公務(wù)用車制度和國內(nèi)公車改革的主要做法，從職務(wù)消費(fèi)改革的范疇，提出貨幣化車改模式將是公車改革的主流模式。以寧波市寧?？h為例，運(yùn)用政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共管理學(xué)、公共政策等理論知識(shí)，實(shí)證研究公車貨幣化改革模式。通過分析寧?？h公車管理制度現(xiàn)狀，闡述公車貨幣化改革的方案及配套措施，并對(duì)公車改革方案進(jìn)行評(píng)析，指出公務(wù)用車改革是一個(gè)較為復(fù)雜、需要不斷改進(jìn)和