軸承圓柱滾子尺寸分選系統(tǒng)及測量過程接觸動力學(xué)研究.pdf

1、圓柱滾子軸承的承載能力強、抗沖擊性好，隨著現(xiàn)代精密機(jī)械制造業(yè)的快速更新?lián)Q代，對圓柱滾子軸承提出了更高的性能要求。同型號軸承圓柱滾子按照尺寸級別分組，是提高軸承工作性能的重要保證。目前，軸承圓柱滾子尺寸分選以人工為主，導(dǎo)致分選效率低、精度差，難以滿足軸承的精度需求。因此，研制一種高效率、高精度的軸承圓柱滾子自動分選系統(tǒng)，是當(dāng)前軸承領(lǐng)域亟待解決的問題。本文設(shè)計了一種圓柱滾子長度和直徑分選系統(tǒng)，并通過理論分析和仿真試驗對分選系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計和

2、性能分析。
　　首先，分析尺寸分選系統(tǒng)的性能要求，選擇合理的設(shè)計方案;對上料裝置關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行理論分析，研究圓柱滾子在不同振幅下的運動狀態(tài)，分析振動料斗關(guān)鍵參數(shù)對上料速度的影響;對落料活門裝置進(jìn)行設(shè)計分析，確定在規(guī)定時間內(nèi)活門無沖擊開合的最佳角速度和角加速度;通過分析上料裝置、測量裝置和分選裝置的匹配關(guān)系，完成分選系統(tǒng)整體設(shè)計。
　　其次，基于赫茲接觸變形理論、庫倫摩擦理論和遲滯阻尼理論，建立圓柱滾子尺寸分選系統(tǒng)測量圓柱滾子直

3、徑的接觸動力學(xué)模型，研究圓柱滾子直徑測量過程中，圓柱滾子與傳感器觸頭之間的法向變形量、法向力和測量速度之間的關(guān)系，為提高分選系統(tǒng)的測量精度提供理論基礎(chǔ)，對分選系統(tǒng)的設(shè)計研究及改善具有指導(dǎo)意義。
　　最后，為了驗證圓柱滾子測量過程接觸動力學(xué)模型的正確性，基于動力學(xué)仿真和有限元仿真對圓柱滾子在分選系統(tǒng)中直徑的測量過程進(jìn)行數(shù)值模擬，分析不同測量速度下，觸頭所受的法向力、觸頭的加速度及觸頭與圓柱滾子的法向變形量，并分析驗證理論結(jié)果。