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1、汽輪發(fā)電機(jī)組作為電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備,對(duì)發(fā)電廠的高效運(yùn)行起著舉足輕重的作用。汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)作為機(jī)組運(yùn)行狀況的集中反映,是評(píng)價(jià)機(jī)組健康狀況的重要參數(shù)。過(guò)去,由于測(cè)試技術(shù)和認(rèn)識(shí)水平的限制,主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)拆機(jī)檢修的方法來(lái)查找振動(dòng)原因,具有較大的盲目性。近年來(lái),汽輪發(fā)電機(jī)組故障診斷技術(shù)已日趨完善,各種先進(jìn)的智能診斷技術(shù)層出不窮,如何將日趨完善的技術(shù)運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)故障排查中,是本文關(guān)注的重點(diǎn)。
本研究以包頭第二熱電廠#2機(jī)組為工
2、程背景,首先對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組典型振動(dòng)故障的振動(dòng)特性進(jìn)行了歸納總結(jié),并采集了機(jī)組實(shí)測(cè)振動(dòng)數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)機(jī)組振動(dòng)特性的分析,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),推測(cè)#2機(jī)組可能存在的故障包括轉(zhuǎn)子不對(duì)中和軸承剛度不足。其次,開發(fā)了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽輪機(jī)振動(dòng)故障診斷軟件包,并結(jié)合實(shí)際運(yùn)行狀況,對(duì)#2機(jī)組可能存在的十種故障進(jìn)行了診斷。診斷結(jié)果表明,#2機(jī)組可能存在的故障包括:轉(zhuǎn)子不對(duì)中、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡和軸承剛度不足。結(jié)合兩次診斷結(jié)果,將轉(zhuǎn)子不對(duì)中、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡和軸承剛
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