考慮維護(hù)限制的置換流水車間調(diào)度問題研究.pdf

1、隨著“2025中國制造”和德國“工業(yè)4.0”的提出，設(shè)備逐漸成為了影響整個(gè)車間生產(chǎn)調(diào)度的重要影響因素。而置換流水車間調(diào)度問題（PFSP），是車間調(diào)度領(lǐng)域的一個(gè)經(jīng)典問題，具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。本文針對(duì)置換流水車間系統(tǒng)，在考慮設(shè)備預(yù)防性維護(hù)策略的基礎(chǔ)上，以最小化系統(tǒng)最大完成時(shí)間為目標(biāo)，建立了PFSP生產(chǎn)調(diào)度與預(yù)防性維護(hù)的集成優(yōu)化模型。
　　首先，通過理論分析指出設(shè)備失效率與等效役齡之間的關(guān)系，進(jìn)而建立了基于等效役齡的設(shè)備失效率

2、函數(shù)，并證明了其合理性；其次，為了合理地安排預(yù)防性維護(hù)的最佳時(shí)刻，以最小化單位時(shí)間維護(hù)成本為目標(biāo)，建立了順序預(yù)防性維護(hù)（RML0，N）策略模型；然后，以最小化系統(tǒng)最大完工時(shí)間為目標(biāo)，建立了考慮設(shè)備維護(hù)限制的置換流水車間生產(chǎn)調(diào)度集成數(shù)學(xué)模型；最后，研究了差分進(jìn)化算法在求解復(fù)雜模型時(shí)的不足，并基于反向?qū)W習(xí)機(jī)制及種群聚類的思想，提出了改進(jìn)的自適應(yīng)差分進(jìn)化算法，以增加個(gè)體的多樣性和局部搜索能力，進(jìn)而提高算法在求解該集成模型時(shí)的有效性。
　

3、　在算例分析中，通過收集I公司生產(chǎn)部門與維護(hù)部門的基本數(shù)據(jù)，對(duì)本文模型進(jìn)行求解。首先，基于預(yù)防性維護(hù)策略模型，求出設(shè)備最佳預(yù)防性維護(hù)閾值與最大維護(hù)次數(shù)；然后，應(yīng)用本文改進(jìn)的自適應(yīng)差分進(jìn)化算法對(duì)集成模型求解，合理安排最佳工件順序組合和預(yù)防性維護(hù)位置。最后，為了驗(yàn)證本文改進(jìn)算法的有效性，在不同工件規(guī)模情況下，與標(biāo)準(zhǔn)差分進(jìn)化算法的求解結(jié)果進(jìn)行比較，算例結(jié)果表明，隨著工件規(guī)模的增加，本文改進(jìn)差分進(jìn)化算法求的解越好；為了驗(yàn)證本文構(gòu)建的集成模型的有