營改增對(duì)A物流公司財(cái)務(wù)績效的影響研究.pdf

1、營業(yè)稅與增值稅從1994年稅制改革以來一直是我國兩大流轉(zhuǎn)稅稅種，隨著我國社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善，二者平行征收的模式愈發(fā)地與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)狀不相適應(yīng)。2013年8月1日后，部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)“營改增”改革試點(diǎn)的范圍擴(kuò)大到了全國。為進(jìn)一步完善地方稅制體系、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、提高企業(yè)發(fā)展能力，2016年3月5日，李克強(qiáng)總理在“兩會(huì)”上做了政府工作報(bào)告，在報(bào)告中他明確提出營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)從2016年

2、5月1日起擴(kuò)大到全國范圍。全面實(shí)施“營改增”以后增值稅的抵扣鏈條被徹底打通，有利于減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)、增強(qiáng)企業(yè)活力，對(duì)改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、促進(jìn)第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻。物流業(yè)在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中具有很強(qiáng)的代表性，被納入“營改增”試點(diǎn)行業(yè)的時(shí)間也較早。21世紀(jì)以來物流業(yè)進(jìn)入到了高速發(fā)展的黃金時(shí)期，但同時(shí)也存在著一些問題，導(dǎo)致這些問題的一個(gè)重要原因就是部分物流企業(yè)不重視財(cái)務(wù)績效管理。在物流業(yè)營改增后，由于營業(yè)稅與增值稅的計(jì)稅方法不同，對(duì)

3、企業(yè)的營業(yè)收入與營業(yè)成本都產(chǎn)生了較大影響，導(dǎo)致上述企業(yè)的財(cái)務(wù)績效惡化、企業(yè)利潤降低，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營遇到了極大的挑戰(zhàn)。幫助物流企業(yè)提升其財(cái)務(wù)績效是本次研究的一個(gè)主要目的，同時(shí)也有利于為其他相關(guān)行業(yè)提供借鑒，幫助它們平穩(wěn)度過稅改磨合期、提升企業(yè)財(cái)務(wù)績效水平。
　　在查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)及理論的基礎(chǔ)上，首先運(yùn)用文獻(xiàn)分析法和理論分析法對(duì)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、納稅情況和財(cái)務(wù)績效管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，同時(shí)從營運(yùn)能力、盈利能力、發(fā)展能力和償債能力四個(gè)方

4、面分析了“營改增”對(duì)物流業(yè)財(cái)務(wù)績效的影響;其次在進(jìn)行案例分析的過程中以A物流公司營改增為切入點(diǎn)，介紹了A物流公司的基本情況、主營業(yè)務(wù)以及營改增的基本情況，運(yùn)用對(duì)比分析法對(duì)比了“營改增”前后A物流公司財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營成果有關(guān)數(shù)據(jù)及相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)，找到了導(dǎo)致案例企業(yè)財(cái)務(wù)績效惡化及利潤下降的原因并提出物流公司應(yīng)該通過調(diào)整財(cái)務(wù)制度、加強(qiáng)涉稅業(yè)務(wù)培訓(xùn)和成本管理及調(diào)整經(jīng)營策略來主動(dòng)應(yīng)對(duì)“營改增”，同時(shí)對(duì)政府提出了拓展多元化的投資渠道、制定適度的財(cái)政補(bǔ)貼