“營(yíng)改增”對(duì)泉州物流業(yè)發(fā)展影響研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)分工的進(jìn)步，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過程中會(huì)產(chǎn)生物流的環(huán)節(jié)，各行業(yè)的聯(lián)系也是越來越密切，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨笠渤手鸩皆鲩L(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的依賴程度越來越高。物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。物流行業(yè)的發(fā)展不僅關(guān)系到我國(guó)的大部分企業(yè)的發(fā)展，而且關(guān)系到國(guó)家整體的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展，物流行業(yè)對(duì)企業(yè)和社會(huì)的價(jià)值意義是不可估量的,被譽(yù)為降低成本的“最后邊界”，企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。1994年我國(guó)基于經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌背景建立的稅收

2、制度，增值稅與營(yíng)業(yè)稅并存，導(dǎo)致重復(fù)征稅嚴(yán)重，違背了稅收公平待遇原則和稅收中性原則，不利于物流業(yè)的發(fā)展和壯大。與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的物流業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的（簡(jiǎn)稱營(yíng)改增，下同）呼聲越來越高。2012年1月，我國(guó)在上海試點(diǎn)“營(yíng)改增”，拉開了“營(yíng)改增”的序幕
　　“營(yíng)改增”對(duì)物流業(yè)的影響是多方面的，這給泉州物流業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。泉州物流業(yè)在此輪“營(yíng)改增”中如何利用營(yíng)改增的政策導(dǎo)向，規(guī)避營(yíng)改增對(duì)物流業(yè)的不利影響，對(duì)泉州物流業(yè)的發(fā)展壯大