模擬串補平臺火花間隙擊穿過電壓實驗研究.pdf

1、在交流長輸電線路上串聯(lián)電容器補償輸電線路的部分感性阻抗，是提高已建輸電線路利用率、增加輸送功率的有效手段。在我國已經(jīng)投運的500kV三堡串補站和其他串補站的實際運行中，當輸電線路上發(fā)生故障或其他暫態(tài)過程導致串聯(lián)補償電容器上發(fā)生過電壓時，過電壓保護裝置—火花間隙的瞬時擊穿會在串補平臺本體和低壓母線之間產(chǎn)生暫態(tài)過電壓。如果該暫態(tài)過電壓致使串補裝置中相關設備發(fā)生故障或者損壞，串補裝置將無法安全穩(wěn)定運行。這對負荷功率的傳輸、電網(wǎng)的安全運行是極為

2、不利的，也是要盡力避免的。
　　在串補工程的設計階段，一般都會對線路發(fā)生故障時串補裝置的暫態(tài)過電壓進行仿真。但是由于串補平臺上設備種類多、各設備之間連接緊密，且串補平臺電位與輸電線路相同，無法在串補裝置運行時在平臺上開展平臺設備間的實驗，如火花間隙擊穿引起的暫態(tài)過電壓實驗等。如果在實驗室按照串補平臺的布置搭建試驗平臺，由于串補平臺上設備眾多且成本高，因此也是不可行的。為此，需要研究新的實驗方法，選擇合適的實驗測量設備，并對實驗回路