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文檔簡介
1、在交流長輸電線路上串聯(lián)電容器補償輸電線路的部分感性阻抗,是提高已建輸電線路利用率、增加輸送功率的有效手段。在我國已經(jīng)投運的500kV三堡串補站和其他串補站的實際運行中,當輸電線路上發(fā)生故障或其他暫態(tài)過程導致串聯(lián)補償電容器上發(fā)生過電壓時,過電壓保護裝置—火花間隙的瞬時擊穿會在串補平臺本體和低壓母線之間產(chǎn)生暫態(tài)過電壓。如果該暫態(tài)過電壓致使串補裝置中相關(guān)設(shè)備發(fā)生故障或者損壞,串補裝置將無法安全穩(wěn)定運行。這對負荷功率的傳輸、電網(wǎng)的安全運行是極為
2、不利的,也是要盡力避免的。
在串補工程的設(shè)計階段,一般都會對線路發(fā)生故障時串補裝置的暫態(tài)過電壓進行仿真。但是由于串補平臺上設(shè)備種類多、各設(shè)備之間連接緊密,且串補平臺電位與輸電線路相同,無法在串補裝置運行時在平臺上開展平臺設(shè)備間的實驗,如火花間隙擊穿引起的暫態(tài)過電壓實驗等。如果在實驗室按照串補平臺的布置搭建試驗平臺,由于串補平臺上設(shè)備眾多且成本高,因此也是不可行的。為此,需要研究新的實驗方法,選擇合適的實驗測量設(shè)備,并對實驗回路
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