關(guān)中縣級城鎮(zhèn)歷史街區(qū)交通改善策略研究——以蒲城縣歷史街區(qū)為例.pdf

1、隨著我國城市高速現(xiàn)代化建設(shè)和私人小汽車的快速普及,機動化交通發(fā)展需求與歷史街區(qū)風(fēng)貌保護之間的矛盾加劇,歷史街區(qū)的交通問題凸現(xiàn)。現(xiàn)今歷史街區(qū)交通規(guī)劃的理論落后,保護方法以及管理實施力度不足,開展歷史街區(qū)交通改善策略研究是十分必要的?，F(xiàn)今我國對于文物古跡和老城區(qū)的保護重點放在國家級歷史文化名城上,能夠納入國家級歷史文化名城的縣級城鎮(zhèn)非常少,有許多有價值的省級歷史文化名城和縣級老城區(qū)未能列入國家級歷史文化名城,這對于縣級城鎮(zhèn)內(nèi)歷史街區(qū)保護是不

2、利的,針對縣級城鎮(zhèn)歷史文化街區(qū)的歷史文化保護勢在必行。
　　我國歷史街區(qū)交通規(guī)劃研究經(jīng)歷了“思想萌芽”、“問題淡化”、“研究興起”以及“規(guī)劃發(fā)展”的四個階段,歷史街區(qū)保護已經(jīng)有意識的和歷史街區(qū)交通改善聯(lián)系在一起。從相關(guān)文獻來看,我國關(guān)于歷史街區(qū)交通規(guī)劃或改善策略的文獻,主要是對具體項目的交通改善方法的闡述,其研究尚不足以形成一套成型的體系。
　　本文對國內(nèi)外歷史街區(qū)交通改善的相關(guān)理論以及歷史街區(qū)交通改善實踐的有效方法進行了分

3、析借鑒,作為論文研究歷史街區(qū)交通問題改善一般性策略的依據(jù)。結(jié)合對關(guān)中縣級城鎮(zhèn)歷史文化街區(qū)交通現(xiàn)狀調(diào)研,分析了關(guān)中縣級城鎮(zhèn)歷史街區(qū)存在的交通問題主要有交通區(qū)位的弱勢、道路等級的不清晰、路幅窄、交叉口多、各種交通方式相互干擾、停車場地不足以及公交系統(tǒng)發(fā)展滯后。
　　文章在把握關(guān)中地域歷史文化特點的基礎(chǔ)上,探討適于關(guān)中地域縣級城鎮(zhèn)歷史街區(qū)道路交通改善的理念和方法,以實現(xiàn)歷史街區(qū)交通策略一般性向特殊性的轉(zhuǎn)變。其交通改善策略主要由五個層面展