基于PLC的船舶網(wǎng)絡(luò)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151基于PLC的船舶網(wǎng)絡(luò)綜合監(jiān)控系統(tǒng)的研究閏明指導(dǎo)教師趙殿禮職稱學(xué)位授予單位連海申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)輪機(jī)工程論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，船舶自動(dòng)化已經(jīng)從單一設(shè)備、子系統(tǒng)的自動(dòng)化向全船綜合自動(dòng)化這個(gè)高層次階段發(fā)展。而且在今后的相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，船舶網(wǎng)絡(luò)綜合監(jiān)控必將成為船舶自動(dòng)化發(fā)展的一個(gè)重要方向。本文首先對(duì)船舶網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)

2、展與現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，分析了我國(guó)在對(duì)船舶網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)上，同國(guó)外先進(jìn)水平存在的差距?？偨Y(jié)出，研制與開(kāi)發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品勢(shì)在必行。其次，對(duì)可編程邏輯控制器(PLC)和PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。介紹了PLC的發(fā)展及其主要的功能，并以西門子S一7300為例，簡(jiǎn)單介紹了組成PLC系統(tǒng)的各模塊及其功能，還有STEP7編程的簡(jiǎn)單介紹。在對(duì)PROFIBUS技術(shù)的介紹中，著重介紹了PROFIBUS一DP的設(shè)備類型、網(wǎng)

3、絡(luò)結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。最后，采用PROFIBUS一DP技術(shù)，設(shè)計(jì)了基于西門子57一300PLC的船舶網(wǎng)絡(luò)綜合監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三層網(wǎng)絡(luò)(信息層、控制層和設(shè)備層)為構(gòu)架，集機(jī)艙監(jiān)控與船橋監(jiān)控于一體，利用人機(jī)交互界面實(shí)現(xiàn)全船的集中監(jiān)控。在PLC應(yīng)用部分，由兩臺(tái)57一300PLC作為主站，若干分布式UO單元作為從站，模塊化的設(shè)計(jì)使得系統(tǒng)十一分便于管理。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能有:報(bào)警一記錄、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的記錄與打印、延伸報(bào)警與輪機(jī)員呼叫、船載航行