面向船載監(jiān)控傳感網(wǎng)絡(luò)的復(fù)合事件檢測(cè)研究.pdf

1、船載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是預(yù)防和消除在航船舶安全隱患的有效措施。傳感網(wǎng)絡(luò)是未來安全監(jiān)控的發(fā)展方向，并且已經(jīng)在一些領(lǐng)域獲得了成功。傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為一種高效的數(shù)據(jù)采集和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在制造，物流、醫(yī)療、運(yùn)輸、零售等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。但隨著傳感器技術(shù)的快速發(fā)展和其應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，傳感器系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)量超出了現(xiàn)有信息系統(tǒng)的處理能力。因此，傳感器復(fù)合事件檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)成為傳感器技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)之一，并且復(fù)合事件檢測(cè)技術(shù)被業(yè)界公認(rèn)為傳感

2、器數(shù)據(jù)的有效處理方法。另外，傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有抗干擾性強(qiáng)、受環(huán)境影響小、耐用性強(qiáng)等特點(diǎn)，因而傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)十分適合應(yīng)用于船載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。再者，數(shù)據(jù)處理是船載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)較為核心的任務(wù)。目前，數(shù)據(jù)處理算法與硬件平臺(tái)有很強(qiáng)的依賴性，這無疑影響了系統(tǒng)的靈活性和可用性。
　　 復(fù)合事件檢測(cè)技術(shù)是用于提取、分析、處理基于消息的分布式系統(tǒng)中的大量數(shù)據(jù)的新技術(shù)，構(gòu)建基于事件驅(qū)動(dòng)框架的系統(tǒng)。在不同領(lǐng)域中，基于事件的應(yīng)用系統(tǒng)的要求各有不同。因此，針對(duì)某個(gè)特

3、定領(lǐng)域構(gòu)建基于復(fù)合事件檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用模型是很有必要的。
　　 在此背景下，論文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種與硬件平臺(tái)無關(guān)的事件檢測(cè)算法，即基于樹的事件檢測(cè)算法。該算法具有較強(qiáng)的通用性，不依賴于硬件平臺(tái)，只要能夠?qū)崟r(shí)的獲取監(jiān)控目標(biāo)的狀態(tài)信息，就可以推斷潛在的危險(xiǎn)信息。并針對(duì)船載監(jiān)控場(chǎng)景，設(shè)計(jì)了檢測(cè)規(guī)則，闡述偽事件的定義與檢測(cè)。
　　 同時(shí)，針對(duì)船載監(jiān)控傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特點(diǎn)，建立了船載監(jiān)控傳感網(wǎng)絡(luò)類型的復(fù)合事件檢測(cè)模型。根據(jù)船載監(jiān)控傳感網(wǎng)