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1、隨著科技信息技術(shù)的不斷發(fā)展、物流市場(chǎng)的不斷變化,傳統(tǒng)的個(gè)體物流不再符合當(dāng)今形勢(shì),合作物流的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。現(xiàn)階段我國(guó)物流整體水平不高,物流企業(yè)發(fā)展程度不一,服務(wù)能力各有長(zhǎng)短。為取得更多的市場(chǎng)份額、抵御國(guó)外物流的競(jìng)爭(zhēng),物流聯(lián)盟的作用日益顯著。通過(guò)采取聯(lián)盟的形式,物流企業(yè)結(jié)成虛擬物流聯(lián)盟,利用合作共贏的方式消除彼此之間的惡意競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大的協(xié)同合作力,提高自身在物流行業(yè)里的綜合實(shí)力,同時(shí)使得企業(yè)在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
本研究主要內(nèi)
2、容包括:①物流聯(lián)盟的形成具有必然性,且物流聯(lián)盟形式是未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的新方向。采用物流聯(lián)盟的形式進(jìn)行合作,符合我國(guó)物流市場(chǎng)的要求與趨勢(shì),對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展有著重要意義;②采用基于Shapley權(quán)重的公平席位模型,實(shí)現(xiàn)了兼顧要素投入、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及其各自市場(chǎng)地位的雙重影響,避免了分配不合理所帶來(lái)的問(wèn)題,同時(shí)又體現(xiàn)了物流聯(lián)盟對(duì)分配機(jī)制的科學(xué)性要求,保證了物流聯(lián)盟在面對(duì)不同市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)時(shí),其分配機(jī)制更具有靈活適用性與合理性;③物流聯(lián)盟的演化
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