新型導(dǎo)軌分離電連接器的研究與開發(fā).pdf

1、導(dǎo)軌分離電連接器是實(shí)現(xiàn)飛行器上電子設(shè)備與地面電子設(shè)備間信號(hào)連接與分離的關(guān)鍵裝置。由于其使用環(huán)境的特殊性，目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)成熟的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品能夠滿足該項(xiàng)需求。鑒于此，本文針對(duì)此類分離電連接器的工作環(huán)境及應(yīng)用特點(diǎn)，系統(tǒng)地研究其分離電連接器的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與總體設(shè)計(jì)方案，開展其理論建模與仿真分析，進(jìn)而研制出適合在特定環(huán)境下工作的新型導(dǎo)軌分離電連接器產(chǎn)品。
　　第一章，介紹分離脫落電連接器的基本狀況，闡述國(guó)內(nèi)外分離脫落電連接器的研究現(xiàn)狀，給

2、出了課題研究的背景和意義，在此基礎(chǔ)上，提出了本文的研究目標(biāo)與主要內(nèi)容。
　　第二章，根據(jù)導(dǎo)軌分離電連接器的性能指標(biāo)要求,制定導(dǎo)軌分離電連接器的總體方案，對(duì)分離機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　第三章，采用理論計(jì)算和計(jì)算機(jī)仿真模擬相結(jié)合的方法，對(duì)導(dǎo)軌分離電連接器的受力狀況及力學(xué)性能進(jìn)行分析，為新型導(dǎo)軌分離電連接器結(jié)構(gòu)力學(xué)設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持。
　　第四章，采用理論建模及計(jì)算機(jī)仿真模擬相結(jié)合的方法，對(duì)導(dǎo)軌