飛越曳引式客梯的振動(dòng)分析.pdf

1、現(xiàn)代電梯制造企業(yè)不僅關(guān)注電梯運(yùn)行時(shí)的安全可靠性問(wèn)題，也把乘坐舒適度作為評(píng)價(jià)電梯質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，電梯的動(dòng)態(tài)特性是影響乘坐舒適度的主要因素。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外的電梯振動(dòng)研究進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合校企合作項(xiàng)目，采用理論研究、計(jì)算機(jī)仿真和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的研究方法對(duì)曳引比2:1的電梯振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行深入分析。主要包括以下三個(gè)方面：
　?。?）建立電梯垂直方向8自由度動(dòng)力學(xué)模型，通過(guò) MATLAB編程求解不同參數(shù)對(duì)電梯系統(tǒng)固有頻率的影響規(guī)律。結(jié)果表明

2、可以通過(guò)改變轎底減振橡膠剛度、繩頭彈簧剛度來(lái)調(diào)節(jié)電梯系統(tǒng)的固有頻率，避免振動(dòng)加劇。求解電梯在起制動(dòng)過(guò)程中的慣性力、曳引輪旋轉(zhuǎn)失衡、轎頂反繩輪偏心失衡以及三者共同作用下的振動(dòng)響應(yīng)位移和加速度。電梯在運(yùn)行時(shí)這三種外界激勵(lì)同時(shí)存在，三者都是電梯轎廂振動(dòng)的重要原因。
　?。?）在考慮導(dǎo)軌變剛度、滾動(dòng)導(dǎo)靴接觸剛度等因素的情況下，建立電梯水平方向8自由度動(dòng)力學(xué)模型。考察不同轎廂參數(shù)對(duì)水平方向固有頻率的影響規(guī)律，可以改變轎廂側(cè)減振橡膠剛度、導(dǎo)靴