離心式雜質(zhì)泵內(nèi)部固液兩相湍流場數(shù)值計算與磨損分析.pdf

1、離心式雜質(zhì)泵在水利輸送方面應(yīng)用非常廣泛，但是目前該類泵仍然存在一些關(guān)鍵技術(shù)難題，第一個是由于固相顆粒的存在而導(dǎo)致泵的效率下降，第二個是由于固相顆粒對泵過流零部件的沖蝕磨損導(dǎo)致泵的可靠性變差，這兩項技術(shù)難題嚴重阻礙了離心雜質(zhì)泵研究與應(yīng)用。
　　本文以離心雜質(zhì)泵為研究對象，闡述離心式雜質(zhì)泵的研究背景，建立離心泵三維全流道模型，選用合適的湍流計算模型模擬離心泵內(nèi)部流場，分析固相顆粒在離心泵內(nèi)部的受力情況在運動軌跡，探討固相顆粒對過流零部

2、件的沖蝕磨損機理，選用適合離心雜質(zhì)泵的Finnie沖蝕磨損模型對離心泵過流零部件做磨損預(yù)測。
　　采用歐拉多相流模型對離心泵內(nèi)部固液兩相湍流場進行定常計算，比較不同固相顆粒直徑和固相體積分數(shù)對離心泵流動特性以及揚程效率的影響。發(fā)現(xiàn)隨著固相體積分數(shù)和固相顆粒直徑的增加，固相跟隨性變差，液相流動性變差，離心泵內(nèi)部壓力增加，揚程和效率下降，磨損也隨之增加。固相濃度分布呈現(xiàn)出下降趨勢，但是分布更趨于均勻。
　　利用DPM模型在不同固