升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)分析及參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、汽車保有量不斷地增多，加劇了城市停車難的問題，立體車庫的出現(xiàn)緩解了城市用地緊與停車位緊缺之間的矛盾。近年來人們的購車需求更趨向SUV車型，而現(xiàn)有的立體車庫對(duì)于SUV車型來說停車空間不足。因此本文結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目，以適合中大型SUV車輛的兩層三列升降橫移式立體車庫作為研究對(duì)象，開展深入的研究。
　　首先，對(duì)適合停放中大型SUV車輛的升降橫移式立體車庫進(jìn)行總體的布局。確定了立體車庫的總體尺寸，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和載車板的結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、r>　　其次，利用SolidWorks軟件對(duì)拼接式載車板進(jìn)行建模，運(yùn)用ANSYS有限元分析軟件對(duì)載車板三維模型進(jìn)行靜力分析，結(jié)果表明載車板的強(qiáng)度、剛度滿足設(shè)計(jì)要求。研究載車板上不同起吊位置對(duì)起吊載荷的影響，選取合適的起吊位置，并得到準(zhǔn)確的起吊載荷，為下文分析整體鋼架結(jié)構(gòu)打下了基礎(chǔ)。
　　然后，建立立體車庫鋼架結(jié)構(gòu)梁?jiǎn)卧?BEAM189)模型，選取五種不同工況進(jìn)行有限元靜力分析，結(jié)果表明初始設(shè)計(jì)的型鋼規(guī)格不滿足本文立體車庫設(shè)計(jì)要求。

3、因此，運(yùn)用MATLAB優(yōu)化工具箱重新選擇滿足立體車庫設(shè)計(jì)要求的型鋼規(guī)格。采用特征值屈曲分析、幾何非線性屈曲分析以及雙重非線性屈曲分析對(duì)車庫鋼架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行研究，分析結(jié)果表明優(yōu)化后車庫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性滿足車庫使用要求。
　　最后，建立完整的縱梁實(shí)體單元(SOLID186)模型，對(duì)其非對(duì)稱承載時(shí)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形進(jìn)行研究。比較了四種強(qiáng)化結(jié)構(gòu)對(duì)改善縱梁扭轉(zhuǎn)的效果，給出了合理的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化方式，并對(duì)縱梁強(qiáng)化結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明縱梁局部強(qiáng)化