武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理改革的案例研究.pdf

1、公務(wù)用車(chē)的管理實(shí)質(zhì)就是對(duì)公共權(quán)力的分配和調(diào)度，在公共權(quán)力的使用過(guò)程中，由于人的趨利性和監(jiān)管的不嚴(yán)格，極易形成權(quán)力濫用和權(quán)力腐敗的現(xiàn)象。對(duì)公務(wù)用車(chē)管理的改革一直是我國(guó)的研究熱點(diǎn)，它對(duì)于建設(shè)服務(wù)型政府，實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)有著重要意義。本文以公共選擇理論為理論依據(jù)，對(duì)我國(guó)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)的改革發(fā)展歷程和困境進(jìn)行闡述，對(duì)我國(guó)公務(wù)用車(chē)改革的三個(gè)階段分別進(jìn)行了描述。在這個(gè)過(guò)程中，本研究提出了我國(guó)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)改革的困惑，從而提出武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)改革的案例價(jià)值

2、。為驗(yàn)證武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)公車(chē)改革的案例價(jià)值，本文還就武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)改革的典型性進(jìn)行了分析。然后，本文對(duì)武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理案例進(jìn)行了描述，從武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理起因，到武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理情況分析，再到武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理具體辦法都給出了具體的闡述，并歸納總結(jié)了武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理實(shí)施結(jié)果以及在這個(gè)結(jié)果基礎(chǔ)上的管理改革評(píng)估。
　　在對(duì)武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理改革研究當(dāng)中，本文采取了理論結(jié)合實(shí)際的研

3、究方式，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外公車(chē)改革的綜述找出其中規(guī)律，通過(guò)對(duì)我國(guó)公車(chē)改革的演變發(fā)展找出存在和應(yīng)該避免的普遍問(wèn)題。最終本研究歸納出了其車(chē)改成功當(dāng)中的三個(gè)要素和其中的重要啟示。這三個(gè)要素是武侯區(qū)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)集中管理能夠成功并且得以施行的三個(gè)重要要素，但都在試水階段，因此需要進(jìn)一步的優(yōu)化的提升。第一個(gè)要素是嚴(yán)格限制配備標(biāo)準(zhǔn)，它包括按照公務(wù)需求制定配備標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)控公車(chē)配備使用情況，帶來(lái)的啟示分別是保證配備資格具體、盡量靈活配備形式和詳細(xì)制定配備標(biāo)準(zhǔn)

4、；第二個(gè)關(guān)鍵要素是明確界定管理范圍，它包括車(chē)輛集中管理之內(nèi)的管理范圍和車(chē)輛集中管理周邊的管理范圍，帶來(lái)的啟示是運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)控、打造公車(chē)管理信息化平臺(tái)、創(chuàng)新公車(chē)管理監(jiān)督機(jī)制和通過(guò)強(qiáng)化服務(wù)保障用車(chē)安全；第三個(gè)關(guān)鍵要素是合理處置剩余資源，它包括準(zhǔn)確評(píng)估剩余資源和推動(dòng)資源重構(gòu)再生，帶來(lái)的啟示是停止車(chē)輛編制，凍結(jié)新車(chē)購(gòu)置、清理多余車(chē)輛，統(tǒng)一價(jià)值評(píng)估和公開(kāi)資源處理，接受群眾監(jiān)督。
　　在對(duì)武侯區(qū)車(chē)輛集中管理進(jìn)行了深入的研究之后，結(jié)合