無人值守輪胎硫化生產(chǎn)線智能調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)汽車擁有量的持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了全球輪胎的需求量的提高，使得輪胎企業(yè)不斷的得到發(fā)展。同時(shí)輪胎產(chǎn)品的科技含量不斷的提升，工藝也愈來愈復(fù)雜。為了使企業(yè)更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就必須提高當(dāng)前輪胎的生產(chǎn)效率，進(jìn)而提高企業(yè)的整體效益。在輪胎生產(chǎn)過程中，硫化工序直接關(guān)系到輪胎的質(zhì)量和生產(chǎn)總量，與輪胎企業(yè)的效益息息相關(guān)。論文以某輪胎企業(yè)硫化生產(chǎn)車間為實(shí)際研究背景對(duì)無人值守輪胎硫化生產(chǎn)線進(jìn)行了智能調(diào)度系統(tǒng)的研究和相應(yīng)的開發(fā)。
　　論文通過閱讀相

2、關(guān)的國內(nèi)外材料和文獻(xiàn)，闡述了無人值守輪胎硫化生產(chǎn)線智能調(diào)度系統(tǒng)的研究背景以及意義，分析了國內(nèi)外的無人值守輪胎硫化生產(chǎn)線智能調(diào)度系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀；
　　論文研究了整個(gè)輪胎的生產(chǎn)過程及其各個(gè)工序的特點(diǎn)，著重分析了輪胎硫化工藝的基本機(jī)理以及傳統(tǒng)的硫化生產(chǎn)調(diào)度過程。在分析比較的過程中，指出了傳統(tǒng)硫化生產(chǎn)調(diào)度過程中存在的缺點(diǎn)。目前在輪胎生產(chǎn)過程中硫化工序的生產(chǎn)調(diào)度往往都是依靠調(diào)度人員憑借自身實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)硫化生產(chǎn)調(diào)度的，調(diào)度的結(jié)果往往得不

3、到最優(yōu)調(diào)度的方案。同時(shí)，深入分析了輪胎硫化生產(chǎn)過程中的特點(diǎn)以及調(diào)度的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上指出了解決輪胎生產(chǎn)調(diào)度問題的困難之處；
　　通過對(duì)遺傳算法的深入研究并和其他算法的分析對(duì)比，遺傳算法適應(yīng)能力強(qiáng)并且魯棒性好，能夠有效地解決輪胎硫化調(diào)度的復(fù)雜性問題。遺傳算法的搜索模式是并行式搜索，能夠?qū)喬チ蚧{(diào)度過程中大規(guī)模運(yùn)算得到響應(yīng)，得到最優(yōu)解決方案或者次優(yōu)解決方案。論文結(jié)合對(duì)輪胎硫化生產(chǎn)車間的實(shí)際情況，在實(shí)際應(yīng)用中分析并建立解決單一型號(hào)硫化

4、機(jī)的調(diào)度模型。通過遺傳算法來優(yōu)化求解建立輪胎硫化調(diào)度問題的模型；
　　結(jié)合該輪胎廠硫化車間當(dāng)前的生產(chǎn)工藝狀況以及該輪胎廠對(duì)系統(tǒng)的需求上，構(gòu)建了硫化車間總體框架。對(duì)數(shù)據(jù)采集部分、自動(dòng)裝卸部分等硫化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的周邊配合運(yùn)行的設(shè)施進(jìn)行了相應(yīng)的闡述。在構(gòu)建出來的無人值守輪胎硫化生產(chǎn)線智能調(diào)度系統(tǒng)的層次框架和工作流程的框架下，對(duì)硫化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)；最后，對(duì)設(shè)計(jì)的整個(gè)輪胎硫化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)在該輪胎廠進(jìn)行運(yùn)行和調(diào)試。