10000HP多用途工作船船體建造工藝及技術(shù)研究.pdf

1、船舶制造是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,保證周期,保證質(zhì)量,降低成本,是造船企業(yè)一貫追求的目標(biāo).本文針對10000HP多用途工作船這一產(chǎn)品,重點(diǎn)研究了船體建造過程中的幾個重要組成部分:船體分段劃分,船體建造工藝及流程,船體建造精度管理,焊接變形及控制.通過了解國內(nèi)外在船體分段劃分方法上的研究狀況,歸納出了應(yīng)遵循的分段劃分原則.實(shí)船建造結(jié)果表明:依此原則對本船的分段劃分是成功的,本船的分段劃分為工廠同型船舶的建造積累了可資借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn).船體建造是

2、船舶制造系統(tǒng)的主要組成部分,通過制定合理的工藝及流程文件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),起到了縮短船舶建造周期,提高制造質(zhì)量,降低造船成本的作用.船體建造過程中實(shí)行精度管理.本船船體分段建造公差力求在胎架上截斷由號料、加工、裝配和焊接所積累的誤差,即在分段吊離胎架上船臺前將余量切除,然后進(jìn)行船臺無余量裝配,使船臺修整工作量降低到了工廠最低水平.船舶在建造過程中,船體結(jié)構(gòu)在焊接后必然會產(chǎn)生局部和總體變形.針對焊接變形產(chǎn)生的原因,本船從焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計和焊接施工工