快遞站點(diǎn)貨柜存儲(chǔ)空間動(dòng)態(tài)分配優(yōu)化研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，快遞企業(yè)作為物流服務(wù)的主要承接商，也面臨著諸多亟需解決的問題，其中一個(gè)典型的問題就是:快遞業(yè)務(wù)量的迅速上升，對(duì)快遞站點(diǎn)如何高效利用其貨柜存儲(chǔ)空間提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)用現(xiàn)有的管理科學(xué)方法優(yōu)化分配快遞站點(diǎn)的有限貨柜存儲(chǔ)空間，則成為一個(gè)非常具有理論意義和現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值的研究課題。
　　基于此，本文根據(jù)快遞站點(diǎn)貨柜存儲(chǔ)空間分配的特點(diǎn)，嘗試構(gòu)建合理有效的優(yōu)化模型，以幫助快遞站點(diǎn)制定貨柜存儲(chǔ)空間動(dòng)態(tài)分

2、配計(jì)劃。
　　首先，為有效預(yù)測(cè)在未來(lái)不遠(yuǎn)時(shí)期內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)量變化，本文構(gòu)建集成ARIMA-NN模型，用以刻畫快遞站點(diǎn)業(yè)務(wù)量的時(shí)間序列數(shù)據(jù)變化規(guī)律，進(jìn)而預(yù)測(cè)未來(lái)短期內(nèi)的貨柜需求量。
　　其次，本文分別在不考慮空車配載和考慮空車配載的情況下，構(gòu)建兩類快遞站點(diǎn)貨柜存儲(chǔ)空間的時(shí)空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的求解算法，模型實(shí)質(zhì)為多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的0-1整數(shù)規(guī)劃模型的整合;算例及敏感性分析表明:根據(jù)該模型的求解結(jié)果，快遞站點(diǎn)在各個(gè)時(shí)間點(diǎn)上的貨柜