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文檔簡介
1、船舶管道系統(tǒng)作為液態(tài)和氣態(tài)物質(zhì)的運(yùn)輸工具,是當(dāng)今船舶運(yùn)輸業(yè)必不可少的重要組成部分。然而由于管道連接處的不牢固和磨損、管道本身的腐蝕破損、船舶工作振動(dòng)以及人為操作不當(dāng)?shù)仍?,船舶管道泄漏和破損的事故時(shí)常發(fā)生,并造成了嚴(yán)重的人員傷害、經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。因此,船舶管道泄漏檢測方法研究已成為重要的研究課題。目前很多種方法已應(yīng)用于管道泄漏檢測研究,基本可以分成三大類:基于數(shù)學(xué)模型的方法、基于信息的方法和基于知識(shí)的方法。其中基于知識(shí)的方法逐漸被業(yè)
2、界人士普遍關(guān)注,本文提出將模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于船舶管道泄漏檢測中,研究工作主要包括以下幾方面:
1.通過對船舶管道的泄漏機(jī)理分析,采用壓力與流量信號作為泄漏檢測的研究依據(jù),并借鑒先前對管道泄漏檢測的知識(shí)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對管道泄漏工況進(jìn)行了分析,得到了泄漏時(shí)流量和壓力的變化情況,在建立船舶管道泄漏檢測模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的同時(shí),構(gòu)建了模糊診斷規(guī)則庫,并組織了學(xué)習(xí)樣本和測試數(shù)據(jù)。
2.采用模糊BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對網(wǎng)絡(luò)參數(shù)進(jìn)行了訓(xùn)
3、練,并利用仿真實(shí)驗(yàn)對檢測結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證。
3.由于模糊BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)存在收斂速度慢且易陷入局部最優(yōu)的缺點(diǎn),構(gòu)建了模糊RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過對現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)的仿真,驗(yàn)證該方法的可靠性和準(zhǔn)確性。
4.在模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)船舶管道泄漏檢測理論研究的基礎(chǔ)上,開發(fā)了基于該方法的船舶管道泄漏檢測系統(tǒng)。
5.從船舶管道泄漏檢測系統(tǒng)的基本組成著手,分析了該系統(tǒng)隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因。最后提出了修正和抑
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