地方鐵路運(yùn)輸成本問(wèn)題的分析及對(duì)策研究——以山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司為例.pdf

1、我國(guó)因?yàn)槿丝诨鶖?shù)大，地域廣闊等特點(diǎn)，使鐵路成為了我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的中堅(jiān)力量，鐵路也成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大潮中，國(guó)內(nèi)和國(guó)際間的貨運(yùn)量必將越來(lái)越大，客運(yùn)需求亦是如此。然而其他運(yùn)輸方式的發(fā)展加上國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷轉(zhuǎn)型給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了很大程度上的沖擊，最直觀的結(jié)果是，鐵路的固定資產(chǎn)投入、里程數(shù)等方面不斷提升，但實(shí)際貨運(yùn)量卻大幅下滑。作為我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸重要組成部分的地方鐵路目前的處境同樣不容樂(lè)觀，雖然地方鐵路能夠有效地

2、促進(jìn)地區(qū)資源利用、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但由于存在國(guó)家歸口管理體制不暢；運(yùn)輸成本、清算成本過(guò)高等問(wèn)題，地方鐵路在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中舉步維艱。
　　由于鐵路運(yùn)輸行業(yè)在基礎(chǔ)建設(shè)、投資成本等方面的諸多劣勢(shì)，以及鐵路運(yùn)輸自身固定資產(chǎn)占比較高等特點(diǎn)，使得鐵路運(yùn)輸成本對(duì)于鐵路企業(yè)正常健康發(fā)展有著重要的影響，對(duì)于地方鐵路來(lái)說(shuō)，這種影響的程度將被進(jìn)一步放大。地方鐵路相比國(guó)營(yíng)鐵路而言其對(duì)于運(yùn)輸成本的相關(guān)控制能力本身就較弱，在受到近些年貨運(yùn)需求持續(xù)下降的外部整體環(huán)境

3、影響，運(yùn)輸成本問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。如何在現(xiàn)有資源條件下，控制好地方鐵路在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本已經(jīng)成為各個(gè)地方鐵路的重點(diǎn)問(wèn)題和主要目標(biāo)。
　　山東高速軌道交通有限公司是山東省內(nèi)最大的地方鐵路，近年來(lái)雖然得到了各方面的支持和關(guān)注，也取得了一定的發(fā)展和擴(kuò)張，但實(shí)際企業(yè)的運(yùn)輸成本相比國(guó)鐵而言還是過(guò)高，在一定程度上影響了其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力，阻礙了進(jìn)一步的發(fā)展。本文通過(guò)分析山東高速軌道近年來(lái)的貨運(yùn)量以及收入情況，以運(yùn)輸成本作為主要關(guān)注的目標(biāo)點(diǎn)