SE公司進(jìn)口貨物庫存、運(yùn)輸成本管理問題的研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場競爭的加劇，供應(yīng)鏈和物流管理越來越得到企業(yè)高層管理人員的關(guān)注，優(yōu)化供應(yīng)鏈和控制物流成本已經(jīng)成為企業(yè)應(yīng)對市場競爭和維護(hù)客戶關(guān)系的重要手段，越來越多的公司將優(yōu)化供應(yīng)鏈、提高物流管理水平作為戰(zhàn)略目標(biāo)，以提升企業(yè)核心競爭力。 庫存成本和運(yùn)輸成本是物流總成本的兩個主要組成部分，占物流費(fèi)用支出的絕大部分。如何在保證既定的客戶服務(wù)水平目標(biāo)的前提下，將庫存控制和運(yùn)輸管理系統(tǒng)化進(jìn)行最佳均衡管理，實(shí)現(xiàn)物流總成本最優(yōu)，這不僅具

2、有重要的理論研究價值，同時也具有重大的實(shí)踐意義。 本文依據(jù)物流管理的相關(guān)理論，通過對SE公司進(jìn)口貨物物流管理的狀況及存在問題的詳細(xì)分析，以及對各物流成本之間“交替損益”陷阱的表現(xiàn)及原因的研究，總結(jié)了交替損益問題的普遍性和客觀存在性，并在此基礎(chǔ)上建立了物流管理的最佳均衡數(shù)學(xué)模型。 根據(jù)模型，針對SE公司進(jìn)口產(chǎn)品的特性，對SE公司進(jìn)口貨物的庫存和運(yùn)輸?shù)淖罴丫鈫栴}(ITIO)展開了詳細(xì)的分析，并提出了解決方案。目前該解決方案