公路工程EPC模式下的材料采購對策研究.pdf

1、在我國工程建設(shè)行業(yè)飛速發(fā)展的同時，工程承包的模式也隨著工程管理的不斷完善而變得越來越多樣化和系統(tǒng)化。EPC作為眾多總承包模式的一種，由于其在資源配置、綜合效益、實務(wù)性等方面的優(yōu)勢，越來越受到建筑工程行業(yè)的青睞，目前也正積極推行在公路工程項目建設(shè)方面。采購作為EPC項目管理中的一個重要環(huán)節(jié)，貫穿于整個項目的管理協(xié)調(diào)，成本控制，質(zhì)量控制，進度控制中，起著承上啟下的核心作用。而公路工程項目由于其自身的建設(shè)特點和復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，對物資材料的消耗

2、巨大，其采購成本往往都在施工總成本中占相當大的比重。近年來，由于市場經(jīng)濟和政策的不斷調(diào)整，工程材料的采購價格一直趨于上漲的形式，有時甚至短期內(nèi)就可能會呈現(xiàn)出明顯的價格波動，價格具有一定動態(tài)不確定性，這無疑給企業(yè)在對材料采購價格成本的控制上增加了相當大的難度。企業(yè)面對突發(fā)材料價格波動，光靠合同價款的調(diào)整往往都是事后補救，沒有真正減小價格波動風險所帶來的損失，并且還易帶來合同糾紛。
　　本文首先在對EPC模式初步分析的基礎(chǔ)上，重點對公

3、路工程該模式下的采購特點、采購流程與方式、以及采購計劃的編制進行了研究。并利用動態(tài)規(guī)劃思想，通過模型的方法研究應(yīng)對材料價格離散波動狀態(tài)下的采購對策，提出設(shè)計一種動態(tài)采購價格對策模型。
　　然后在通過以研究價格波動的演變過程，能在采購期限內(nèi)面對價格波動，把握價格變動的時機而采取相應(yīng)的采購對策。并將有限階段的問題推廣至一般的描述及求解方法，根據(jù)材料價格結(jié)構(gòu)的不同，觀察其價格期望值與中間價的大小關(guān)系，分別建立隨機分布的離散型采購價格對策

4、模型，直接判斷優(yōu)化對策的路徑，設(shè)計應(yīng)用于EPC采購計劃編制的采購價格對策模型，以優(yōu)化公路工程EPC采購計劃。
　　最后通過實際的EPC項目——咸通高速公路項目，結(jié)合其采購活動中實際所發(fā)生的價格波動問題，引入該案例中的實際數(shù)據(jù)進行演算，并驗證了該模型下的優(yōu)化采購價格對策對成本降低幅度、控制采購成本上及減小采購計劃中價格波動風險的有效性，更能體現(xiàn)出在EPC模式下的采購優(yōu)勢。并在文末總結(jié)出價格動態(tài)環(huán)境下的EPC材料采購對策的一些相應(yīng)措施