大船集團曲面自動成形設備改造方案選擇研究.pdf

1、2008年全球性金融危機對國際航運市場造成深遠影響，作為同一產業(yè)鏈上的造船企業(yè)也遭受重創(chuàng)，出現了交船難、需求變更、撤銷訂單等種種狀況，外需明顯減弱。
　　外需減弱，國內投資需求放緩，而此時的世界造船能力已經急劇膨脹，在巨大的生存壓力下，船廠之間針對非常有限的訂單展開了異常激烈的價格競爭，各主要船型的市場價格甚至低于成本價。
　　船舶市場的惡意競爭、船東日益嚴格的檢驗、以及市場需求結構的變化都給大連船舶重工集團有限公司（以下簡

2、稱大船集團）帶來較大影響。2012年，大船集團的生產節(jié)奏明顯放緩，主要經濟指標在2013年首次出現負增長。
　　創(chuàng)新驅動是造船業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本出路，船東需求則是造船企業(yè)創(chuàng)新驅動發(fā)展的風向標。大船集團因此提出“大力加強技術創(chuàng)新，改變人力密集型建造方式，不斷提高產品質量水平;縮短船舶建造周期，提高企業(yè)快速響應市場變化的能力，不斷降低產品成本”。
　　2013年，在國家863項目支持下，大船集團聯合大連理工大學、江蘇科技大學和機科

3、發(fā)展科技股份有限公司（以下簡稱機科發(fā)展有限公司）以及北京中電華強焊接工程技術有限公司（以下簡稱中電華強），以大型艦船機艙、艏、艉和過渡段的曲面分段建造為對象，以提升大型船舶曲面分段的制造能力、質量、效率為目標，開展曲面自動成形設備改造方案的選擇研究，并應用于曲面自動成形裝備制造，為提升我國大型艦船曲面分段制造工藝與裝備的自動化水平，增強我國造船行業(yè)的核心競爭力，實現現代造船、綠色造船提供技術與裝備支撐。
　　本文針對大船集團的曲面

4、自動成形設備改造方案，從需求趨勢、波特五力模型的角度分析市場吸引力，利用PEST模型從政治、經濟、技術、社會文化等方面分析產業(yè)發(fā)展環(huán)境，從技術優(yōu)勢、人力優(yōu)勢、資金優(yōu)勢方面進行企業(yè)內部環(huán)境分析，進而預判該項目對于企業(yè)來說是否是一次正確的投資機會。
　　最后，借鑒價值工程理論，本文對大船集團投資的2種改造方案，即:水火彎自動化加工設備（熱彎技術）、船板多點成形設備（冷彎技術）與傳統(tǒng)的手工焊接工藝進行比較，基于企業(yè)的戰(zhàn)略目標、科技項目評