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文檔簡介
1、近年來,越來越多的物流園區(qū)規(guī)劃建設、投入運營。然而,在物流園區(qū)的建設或運營過程中,發(fā)現了一些問題,如布局設計不合理、園區(qū)作業(yè)效率較低、運營狀態(tài)不佳、園區(qū)建設規(guī)模過大,土地利用率較低等。物流園區(qū)作為聯系區(qū)域大城市之間物資流動的重要設施,合理的布局有利于提高園區(qū)作業(yè)效率,提高土地利用率,同時達到園區(qū)的最佳運行狀態(tài)。物流園區(qū)布局包含兩個方面:功能區(qū)分塊布局和功能區(qū)內部細節(jié)布置。因此為了尋求最合理的布局,提高作業(yè)效率,有必要從園區(qū)功能區(qū)的布局以
2、及功能區(qū)內部細節(jié)設計兩方面進行探討。
本文在提出研究背景及意義,綜述物流園區(qū)規(guī)劃與物流仿真技術研究現狀的基礎上,首先簡單介紹了相關理論基礎,包括布局的基本理論以及Flexsim仿真建模。其次在對物流園區(qū)的功能定位、作業(yè)流程以及內外交通分析、功能區(qū)之間的綜合關系分析的基礎上,考慮園區(qū)出入口和土地因素,建立起物流園區(qū)功能區(qū)布局模型;在分析遺傳算法與模擬退火算法的特性后,針對遺傳算法的局部搜索能力不強,引入了模擬退火算法,構造混合算
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