船舶并靠碰撞響應(yīng)研究.pdf

1、目前，不論是在國際上還是在國內(nèi)，學(xué)者們對船舶碰撞的研究主要集中在船艏撞擊船舯的正碰問題。而救援船在進行海上救援作業(yè)時，由于各種因素會不可避免的與被救援船之間發(fā)生碰撞，該碰撞即為并靠碰撞。而且碰撞一旦發(fā)生，不僅可能會使救援船產(chǎn)生損傷，而且可能會使得救援任務(wù)難以完成，從而造成嚴(yán)重的后果。因此對于船舶并靠碰撞的研究具有十分重要的意義。
　　本文的研究在基于有限元數(shù)值仿真的基礎(chǔ)之上，首先，對本文采用的數(shù)值仿真方法的可靠性進行驗證；然后，探

2、討了流體在船舶碰撞的影響；之后，對船舶在并靠碰撞中的碰撞力、能量轉(zhuǎn)化、損傷變形以及運動情況進行了研究，并討論和分析了不同的并靠速度、并靠角度、摩擦條件以及材料模型對并靠碰撞響應(yīng)的影響。
　　本文的主要研究工作如下：
　?。?）船舶碰撞的數(shù)值仿真的可靠性研究。將本文中采用的數(shù)值仿真程序MSC.DYTRAN計算得到的結(jié)果與采用另一數(shù)值仿真程序ABAQUS計算的結(jié)果以及試驗結(jié)果進行對比，從而對本文中所采用的數(shù)值仿真手段進行了驗證；

3、
　?。?）船舶碰撞過程中的流體的影響研究。首先對本文中給定的船舶在經(jīng)典的船舶對舯碰撞工況下的附連水系數(shù)進行了研究，并給出了適用于本文研究的最合理的附連水系數(shù)，通過分析認為該工況下流體的影響并不適用于船舯撞擊船舯的并靠碰撞模式，同時對流體在船舶并靠碰撞中的影響進行了研究；
　?。?）船舶并靠碰撞的響應(yīng)研究。選取了船舶并靠碰撞中的船艏撞擊船艏以及船舯撞擊船舯的兩種工況進行研究，分析和研究了船舶并靠碰撞過程中的碰撞力、能量轉(zhuǎn)化以