連續(xù)玄武巖纖維復(fù)合材料船體結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析.pdf

1、上世紀(jì)60年代，前蘇聯(lián)開始研制開發(fā)連續(xù)玄武巖纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，距今已有40多年了。經(jīng)過多年的實(shí)踐和研究，玄武巖纖維增強(qiáng)復(fù)合材料以其出色的耐溫性，抗拉強(qiáng)度，與硅酸鹽的天然相容性，化學(xué)穩(wěn)定性，熱振穩(wěn)定性，介電性等逐漸受到重視。目前工業(yè)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域?qū)?fù)合材料的應(yīng)用還以碳纖維增強(qiáng)材料為主，但隨著近年來復(fù)合材料領(lǐng)域需求的增大，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的價(jià)格持續(xù)走高，價(jià)格低廉許多，而綜合力學(xué)性能優(yōu)越的玄武巖纖維復(fù)合材料逐漸體現(xiàn)出越來越的優(yōu)勢。 復(fù)合材

2、料在結(jié)構(gòu)上屬于各向異性材料，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的破壞，失效等模式也都與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)材料不同。本文簡單地回顧了復(fù)合材料的單層板，層合板的力學(xué)分析方法的發(fā)展，介紹了目前比較廣泛的復(fù)合材料力學(xué)分析方法。并結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，討論了復(fù)合材料在船舶結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，以及復(fù)合材料船舶在各種響應(yīng)下的分析方法。 本文采用商用有限元軟件NASTRAN對(duì)連續(xù)玄武巖纖維復(fù)合材料的典型艙段做了靜力分析，并用有限元軟件DYTRAN對(duì)連續(xù)玄武巖纖維復(fù)合材料的典型