連續(xù)玄武巖纖維復合材料船體結(jié)構(gòu)力學性能分析.pdf

1、上世紀60年代，前蘇聯(lián)開始研制開發(fā)連續(xù)玄武巖纖維增強復合材料，距今已有40多年了。經(jīng)過多年的實踐和研究，玄武巖纖維增強復合材料以其出色的耐溫性，抗拉強度，與硅酸鹽的天然相容性，化學穩(wěn)定性，熱振穩(wěn)定性，介電性等逐漸受到重視。目前工業(yè)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域?qū)秃喜牧系膽眠€以碳纖維增強材料為主，但隨著近年來復合材料領(lǐng)域需求的增大，碳纖維增強復合材料的價格持續(xù)走高，價格低廉許多，而綜合力學性能優(yōu)越的玄武巖纖維復合材料逐漸體現(xiàn)出越來越的優(yōu)勢。 復合材

2、料在結(jié)構(gòu)上屬于各向異性材料，纖維增強復合材料的破壞，失效等模式也都與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)材料不同。本文簡單地回顧了復合材料的單層板，層合板的力學分析方法的發(fā)展，介紹了目前比較廣泛的復合材料力學分析方法。并結(jié)合船舶結(jié)構(gòu)的特點，討論了復合材料在船舶結(jié)構(gòu)上的應用，以及復合材料船舶在各種響應下的分析方法。 本文采用商用有限元軟件NASTRAN對連續(xù)玄武巖纖維復合材料的典型艙段做了靜力分析，并用有限元軟件DYTRAN對連續(xù)玄武巖纖維復合材料的典型