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1、車載自組織網(wǎng)絡(luò)VANET(Vehicle ad hoc network),是交通運(yùn)輸業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)彼此融合發(fā)展而形成的產(chǎn)物。車載自組織網(wǎng)絡(luò)正以前所未有的智能化,和人性化的完美服務(wù),為人們提供舒適安全的駕駛體驗(yàn),但是也有不少不法分子蓄意破壞交通環(huán)境,發(fā)布虛假信息,導(dǎo)致道路擁堵,侵犯?jìng)€(gè)人駕駛路線隱私。為了避免被錯(cuò)誤的信息所干擾,以及防止用戶的個(gè)人隱私泄露,在本文的研究過程中采用的方法如下:
(1)在城市道路環(huán)境下,采用了對(duì)不同類型的車
2、輛進(jìn)行分類的方法,根據(jù)它們對(duì)隱私保護(hù)的需求不同,將他們分為私人車輛和公用車輛,分別采用不同的簽名策略,來達(dá)到各自的隱私保護(hù)需求。為了確保消息的準(zhǔn)確性,采取了假名多次簽名的方案。根據(jù)車輛的可信程度,為它們分配不同的信任值,消息每次被車輛簽名后都會(huì)對(duì)信任值進(jìn)行累加,一直到達(dá)到設(shè)定的安全閾值。最后,通過使用SUMO、MOVE和NS2進(jìn)行聯(lián)合仿真實(shí)驗(yàn)與其他經(jīng)典的VANET隱私保護(hù)方案進(jìn)行對(duì)比,證明本方案在時(shí)間效率上提高了近一半。
(2
3、)同樣也是在城市環(huán)境下,為了確保消息的可靠性,以及更好的保護(hù)用戶的隱私,本文將目前最流行的區(qū)塊鏈技術(shù)經(jīng)過改造后,應(yīng)用于車載自組織網(wǎng)絡(luò)中。經(jīng)過對(duì)傳統(tǒng)區(qū)塊鏈的特點(diǎn)進(jìn)行分析,在設(shè)計(jì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)區(qū)塊鏈時(shí),為車載自組織網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)了兩條數(shù)據(jù)鏈,一條是路況信息鏈,用于鏈接相同路段上的相同路況信息;另外一條是信任值鏈,用于全網(wǎng)共同維護(hù)車輛的信任值。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)區(qū)塊鏈中,車輛可以申請(qǐng)多個(gè)用戶地址,用于保存相應(yīng)的信任值,為了激勵(lì)車輛發(fā)送正確的消息,當(dāng)車
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