風(fēng)帆AGM電池市場(chǎng)發(fā)展策略.pdf

1、隨著國(guó)家對(duì)空氣環(huán)境治理力度的不斷加大，汽車節(jié)能減排備受關(guān)注，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)新能源汽車的推廣與普及。2004年，歐洲汽車廠家率先在汽車燃油系統(tǒng)中引進(jìn)和采用起停（stop/start）系統(tǒng)，以較低的成本取得了較好的節(jié)能減排效果。起停系統(tǒng)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省燃油并減少汽車尾氣的排放，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)省能源8％-15%，減排效可達(dá)10%-20%。這項(xiàng)技術(shù)在歐洲經(jīng)過(guò)近十年的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家也陸續(xù)采用起停系統(tǒng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年起停汽車將占

2、到轎車生產(chǎn)總量的30-50%，將會(huì)超過(guò)1000萬(wàn)輛。起停系統(tǒng)汽車必須采用技術(shù)含量更高、性能更加優(yōu)越的鉛酸AGM蓄電池，傳統(tǒng)鉛酸起動(dòng)型蓄電池不能滿足起停汽車的要求。AGM電池市場(chǎng)需求潛力巨大。對(duì)與風(fēng)帆公司乃至國(guó)內(nèi)蓄電池行業(yè)來(lái)講是機(jī)遇，同時(shí)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
　　本文通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的分析預(yù)測(cè)以及起停汽車的發(fā)展前景分析，結(jié)合風(fēng)帆公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，提出風(fēng)帆公司AGM電池市場(chǎng)發(fā)展的必要性，同時(shí)分析風(fēng)帆AGM電池市場(chǎng)發(fā)展面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，提

3、出風(fēng)帆AGM電池市場(chǎng)發(fā)展策略，以整車配套市場(chǎng)為重點(diǎn)的市場(chǎng)開發(fā)策略；以歐洲技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品策略；以全過(guò)程快速響應(yīng)為目標(biāo)的服務(wù)策略；以差異化為導(dǎo)向的價(jià)格策略；以渠道融合為核心的渠道策略；以推拉形式相結(jié)合的傳播溝通策略。為保障風(fēng)帆AGM電池市場(chǎng)發(fā)展策略的實(shí)施，提出了確保AGM電池市場(chǎng)發(fā)展策略實(shí)施的保障措施。
　　希望通過(guò)本文的研究，能夠幫助并促進(jìn)風(fēng)帆公司AGM電池市場(chǎng)的發(fā)展。從而促進(jìn)風(fēng)帆公司的持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)擴(kuò)大風(fēng)帆公司在行業(yè)里的影響力。