LQ國(guó)際物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式研究.pdf

1、隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，物流園區(qū)數(shù)量快速增長(zhǎng)，但園區(qū)運(yùn)營(yíng)效益較差。目前，已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)的857個(gè)園區(qū)中，真正實(shí)現(xiàn)盈利的并不多，缺乏有效的園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式是導(dǎo)致我國(guó)物流園區(qū)空置率高、經(jīng)濟(jì)效益低的重要原因。本文以LQ國(guó)際物流園區(qū)為研究對(duì)象，依據(jù)園區(qū)定位，分析園區(qū)未來(lái)需求，借鑒國(guó)內(nèi)外典型物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)的成功經(jīng)驗(yàn)，從運(yùn)營(yíng)管理、入駐園區(qū)企業(yè)選擇和盈利方式三方面設(shè)計(jì)LQ國(guó)際物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式。依據(jù)園區(qū)實(shí)際，選擇P-P-P模式作為園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式，政府提供

2、優(yōu)惠政策支持，邢臺(tái)綠旗物流有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)，并由其選擇專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理公司負(fù)責(zé)園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理工作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)化經(jīng)營(yíng)。園區(qū)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量與園區(qū)入駐企業(yè)質(zhì)量直接相關(guān)，在參考相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合園區(qū)實(shí)際，構(gòu)建了選擇入駐園區(qū)企業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用灰色層次分析法建立了入駐園區(qū)企業(yè)選擇評(píng)價(jià)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)擬入駐園區(qū)企業(yè)的篩選。園區(qū)的利潤(rùn)來(lái)源于園區(qū)提供的各項(xiàng)服務(wù)，基于園區(qū)服務(wù)對(duì)象、功能定位，從基礎(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)和配套服務(wù)等方面設(shè)計(jì)園區(qū)服務(wù)，分析園區(qū)盈利方