某柴油機(jī)新型鑄造MPC型排氣管計(jì)算分析.pdf

1、近年來(lái)，石油作為不可再生資源日益枯竭，石油危機(jī)愈發(fā)明顯和環(huán)境遭到了破壞，環(huán)境危機(jī)日益嚴(yán)重，由此世界范圍內(nèi)號(hào)召起來(lái)節(jié)省資源，保護(hù)環(huán)境迫在眉睫。國(guó)家制定了高要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，不但排放要達(dá)標(biāo)，還要使其更加節(jié)能，動(dòng)力性更強(qiáng)。說(shuō)起內(nèi)燃機(jī)對(duì)于大氣環(huán)境的影響首先會(huì)想到排放，排氣系統(tǒng)不僅影響廢氣的排出，還影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，尤其在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上影響明顯。渦輪增壓器利用廢氣能量提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)排氣系統(tǒng)是一個(gè)很重要的部件，針對(duì)某

2、一種機(jī)型都要設(shè)計(jì)并選擇最適合的一種排氣系統(tǒng)。內(nèi)燃機(jī)問(wèn)世已經(jīng)有一個(gè)多世紀(jì)，人們不斷探索，排氣系統(tǒng)的研究方法越來(lái)越先進(jìn)。以前研究者通過(guò)做大量的實(shí)驗(yàn)，并以經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，這種方法在當(dāng)今已經(jīng)無(wú)法到達(dá)開(kāi)發(fā)要求。如今，計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，利用軟件模擬流體流動(dòng)成為了主要的研究方法，可以在軟件平臺(tái)上建立排氣系統(tǒng)的三維流體虛擬樣機(jī)來(lái)進(jìn)行流場(chǎng)分析，再與試驗(yàn)相結(jié)合使排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更加完美，以至降本增益，滿足要求。
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3、T中建立原柴油機(jī)排氣系統(tǒng)和新型鑄造MPC型排氣系統(tǒng)的三維流體虛擬樣機(jī)并計(jì)算獲得其流場(chǎng)分布情況。要想模擬結(jié)果更接近實(shí)際工作情況，設(shè)置好邊界條件和參數(shù)尤為重要，本文在GT-Power平臺(tái)中創(chuàng)建6265柴油機(jī)的計(jì)算模型，并根據(jù)圖紙和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定了模型中的各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)該型柴油機(jī)工作過(guò)程模擬仿真，為三維流動(dòng)計(jì)算提供邊界條件和所需的基本參數(shù)。設(shè)置好邊界條件和調(diào)整好參數(shù)，完成仿真計(jì)算，對(duì)原排氣系統(tǒng)和新型鑄造MPC型排氣系統(tǒng)的流場(chǎng)分布情況做對(duì)比分析。