南海海洋環(huán)境下的船舶耐波性指標(biāo)分析.pdf

1、過(guò)去人們?cè)谠O(shè)計(jì)船舶與討論船舶的特性時(shí)，有時(shí)候會(huì)忽略或者省略外部環(huán)境對(duì)船舶的影響，尤其是船舶航行的海洋環(huán)境。海洋環(huán)境對(duì)船舶實(shí)際航行有很大的影響，不論是風(fēng)、浪亦或是海流和潮汐等等，都會(huì)對(duì)船舶的航行性能與能力造成影響或者作出限制?，F(xiàn)如今海洋環(huán)境對(duì)船舶航行的影響，尤其是耐波性影響已經(jīng)逐漸的受到專(zhuān)家學(xué)者們的重視，耐波性也成為了衡量一艘船舶的指標(biāo)，良好的耐波性在保證了船舶營(yíng)運(yùn)安全的基礎(chǔ)上，更是可以帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。
　　在如今的信息時(shí)代，可

2、以說(shuō)是數(shù)字的時(shí)代，數(shù)據(jù)的重要性已經(jīng)不言而喻，各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)于科學(xué)研究、企業(yè)發(fā)展甚至是人們的生活都具有重大的影響以及作用。而對(duì)于船舶實(shí)際航行而言，對(duì)航行海域的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理后建立海洋環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)，并探討其中數(shù)據(jù)也就是所收集數(shù)據(jù)的海洋區(qū)域?qū)τ诖靶阅苡绕涫菍?duì)于船舶耐波性的影響也就成為了研究船舶耐波性的重要手段。
　　本文介紹了前期耐波性的仿真原理，對(duì)所用軟件的仿真原理進(jìn)行了分析與詳細(xì)的介紹。然后介紹海洋環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)的基本

3、情況，對(duì)于本次研究所需要的數(shù)據(jù)庫(kù)使用需求進(jìn)行了分析，提出了數(shù)據(jù)庫(kù)的整體結(jié)構(gòu)。使用Qt連接Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用界面進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得數(shù)據(jù)庫(kù)具有數(shù)據(jù)查詢(xún)功能、數(shù)據(jù)更新功能、可視化功能并對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的連接進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。后使用Maxsurf軟件的耐波性模塊Seakeeper對(duì)船舶耐波性進(jìn)行仿真研究，通過(guò)軟件計(jì)算得出船體模型的耐波性影響因素并對(duì)船舶耐波性指標(biāo)進(jìn)行分析。結(jié)果表明:軟件所得搖蕩值總體趨勢(shì)比較準(zhǔn)確，軟件的計(jì)算值有其可信性;通過(guò)耐波