基于AIS的港口引航生產(chǎn)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、研究生畢業(yè)論文分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼〕Q151基于AIS的港口引航生產(chǎn)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用荊曉剛指導(dǎo)教師趙德鵬職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)交通信息工程及控制論文完成日期2008年5論文答辯日期2008年6月日答辯委員會(huì)主席研究生畢業(yè)論文中文摘要摘要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、圖像視頻處理技術(shù)以及3s技術(shù)的發(fā)展和成熟，海事交通管理數(shù)字化進(jìn)程在我國悄然興起，尤其在港口海事交通管理中，計(jì)算機(jī)技術(shù)正逐步取代傳

2、統(tǒng)的管理模式，計(jì)算機(jī)技術(shù)將各種離散的海事交通信息集成與一體，各種航運(yùn)信息相互融合，相互參照，不僅提供高了海事交通信息的準(zhǔn)確性和可靠性，單就航運(yùn)安全的角度講，基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的現(xiàn)代航運(yùn)管理系統(tǒng)，極大的促進(jìn)了航運(yùn)安全以及航運(yùn)的效率。目前我國已開發(fā)出自己的電子海圖系統(tǒng)(ECDIs)，以及Als產(chǎn)品，在海事信息管理系統(tǒng)中AIS是重要的信息源，因此，在開發(fā)海事信息管理系統(tǒng)中，重要的一步就是完成AIS信息與電子海圖系統(tǒng)疊加，本文正是基于此項(xiàng)目的考慮，

3、將Als信息疊加顯示在海圖上，并將顯示的信息用于港口引航管理。研究出一套具有即時(shí)監(jiān)控管理引航船舶的智能引航(安全監(jiān)控)管理系統(tǒng)。論文研究的重點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面:1、圍繞引航業(yè)務(wù)流程和港口引航對(duì)船舶安全航行的管理要求，對(duì)港口引航監(jiān)控的實(shí)際需求及如何運(yùn)用現(xiàn)有的各種信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這些需求進(jìn)行了全面的分析。2、AIS信息的解讀和顯示。AIS由顯示(包括:EenlS，EeS，ARRA，PC)、數(shù)據(jù)采集(GPs，HDqCOG)和通訊(vHF)三個(gè)單

4、元組成。其中以通訊方式和協(xié)議最為復(fù)雜，本文深入研究Als的通訊協(xié)議，以及AIS的數(shù)據(jù)格式，完成了對(duì)實(shí)時(shí)接受到的Als信息在電子海圖上顯示的功能。3、構(gòu)建引航業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，以上海引航管理站為研究對(duì)象，對(duì)引航管理站的業(yè)務(wù)進(jìn)行了疏理和綜合，以ER模型為理論基礎(chǔ)構(gòu)建了上海引航管理站數(shù)據(jù)庫。結(jié)合AIS動(dòng)態(tài)信息，本系統(tǒng)不僅完成了Als信息在海圖上的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示，在數(shù)據(jù)庫的支撐下，構(gòu)建出符合同一信息在不同模塊中相互關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化管理