沙潁河水運污染傳感器選址研究.pdf

1、分類號——UDC武多凄理歹學位論密級學校代碼10497題目鯊麴塑坐鯊望鲞堡盛墨絲些塑窒鄉(xiāng)∈文壁星墨曼墾!曼hQnlh曼墨i!曼墨墨曼!曼坌!iQ墜Ql巡叢曼巡壘Y題目PQl!墜!iQ墮墨曼墮璺Q￡i望Sb壘塹望g＆Y曼!一研究生姓名塑=惶指導教師姓名—』型塾L職稱墊撞學位塑申請學位級別論文提交日期碩士20125430063論文答辯日期學位授予單位盛墨墨墨盤鱟學位授予日期20126答辯委員會主席—一評閱◆署文武漢理工大學碩士學位論文摘要作

2、為古老的交通運輸方式之一，內(nèi)河運輸以運量大、耗能低、綠色環(huán)保等特性極大地拉動了經(jīng)濟社會發(fā)展。以安徽省調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果為例，隨著內(nèi)河航運的發(fā)展，安徽省內(nèi)河的港口吞吐量貨運量、周轉(zhuǎn)量、航運生產(chǎn)與建設(shè)規(guī)模等指標幾年內(nèi)屢創(chuàng)新高，內(nèi)河水運對國民經(jīng)濟的促進作用日益明顯。然而，隨著通航條件的改善和水運量的增加，船舶在日常營運過程中造成污染的概率和船舶因事故造成環(huán)境污染的風險越來越大，因此利用信息技術(shù)解決實現(xiàn)對船舶污染精確監(jiān)測的需求日益迫切。本文通過具體分

3、析將影響沙潁河水運污染傳感器選址的因素，建立了沙潁河安徽段水運污染傳感器選址模型，并確定了構(gòu)成模型的因素的權(quán)重和度量值。最后基于遺傳算法實現(xiàn)了對沙潁河水運污染傳感器選址問題求解。本文主要內(nèi)容包括：l、總結(jié)了選址優(yōu)化問題有效的理論和方法，確定了沙潁河水運污染傳感器選址的原則和影響因素。通過系統(tǒng)分析沙潁河安徽段的航道特征、交通狀況、環(huán)境等因素，并結(jié)合沙潁河現(xiàn)場實際確定了候選點和建立沙潁河水運污染傳感器選址模型。本文確定選址分布主要和該候選點

4、發(fā)生水運污染的概率以及該候選點的加權(quán)需求量有關(guān)。同時，通過分析兩者所包含的子指標的權(quán)重和度量值，利用定量計算方式確定了各候選點的發(fā)生水運污染的概率和加權(quán)需求量的值的大小，為進一步求解模型奠定了基礎(chǔ)。2、研究總結(jié)遺傳算法的運行機理，對比分析遺傳算法和傳統(tǒng)方法的區(qū)別，總結(jié)多目標優(yōu)化的方法，設(shè)計出基于遺傳算法對模型的求解方法。改求解方法通過約束法將多目標優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為單目標優(yōu)化問題，最后利用求解結(jié)果對模型進行了驗證。驗證結(jié)果證明，本文的選址模