電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染問題的日益加重，電動汽車以其零污染、零排放的優(yōu)點得到了各國政府的高度關(guān)注。和其他傳統(tǒng)的燃油汽車一樣，電動汽車在發(fā)展過程中亦離不開能源的補(bǔ)給。電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃的相關(guān)研究對推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。本文針對城市城區(qū)電動汽車充換電設(shè)施的規(guī)劃問題，提出了基于充換電設(shè)施運(yùn)營商和用戶雙方共同利益的社會總成本最小的兩步規(guī)劃模型。
　　首先，對電動汽車電能補(bǔ)給方式進(jìn)行了闡述，分析了常規(guī)充電、快速充電、電池更換三種充電方式的優(yōu)

2、缺點，并簡要介紹了基于蒙特卡洛模擬法的充電需求計算方法和排隊論的基本理論。
　　其次，指出了電動汽車充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃原則以及電動汽車在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)不同分區(qū)電動汽車分布的不均衡性，并建立了計及該不均衡特性的電動汽車常規(guī)充電需求和換電需求預(yù)測模型。
　　最后，構(gòu)建了考慮充換電運(yùn)營商和用戶雙方利益的充換電設(shè)施選址、定容模型，制定了充換電設(shè)施規(guī)劃初步方案，然后建立了基于社會總成本最小的常規(guī)充換電與換電站規(guī)劃優(yōu)選方案模型，并用相關(guān)算例對規(guī)