YZ-1G制動機研制.pdf

1、隨著我國高速鐵路和重載運輸?shù)陌l(fā)展，大型養(yǎng)路機械呈快速發(fā)展的趨勢。大型養(yǎng)路機械自帶動力，以養(yǎng)路作業(yè)和材料運輸為主。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，其制動機必須具備單獨制動、自動制動、緊急制動和無動力回送等基本功能，與普通機車類似。
　　YZ-1制動機是我國大型養(yǎng)路機械主型制動機，具有符合我國鐵標、通用性強、結(jié)構(gòu)簡捷、價格較低等優(yōu)點，為我國大型養(yǎng)路機械的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但是，長期運用過程中，也暴露出一些設(shè)計上的缺陷。為了提升我國大型養(yǎng)路機械的整體性

2、能，研制一款可靠性、可用性、可維護性、安全性高，全壽命周期成本合理的大型養(yǎng)路機械制動機具有非常重要的意義。
　　本文介紹了幾款國內(nèi)外機車和大型養(yǎng)路機械制動機的基本情況，分析了這些制動機的發(fā)展趨勢，提出了新研制的YZ-1G制動機繼續(xù)采用純氣動控制的總體方案。
　　運用RAMS/LCC設(shè)計理念，制定了采用限壓閥代替故障較多的安全閥控制緊急制動壓力、全新設(shè)計大小閘結(jié)構(gòu)、主體材質(zhì)采用耐腐蝕材料、模塊化設(shè)計集成板式安裝、加強濾塵功能等

3、措施提升制動機綜合技術(shù)性能，通過校核，改進設(shè)計后的YZ-1G制動機達到了技術(shù)條件規(guī)定的RAMS/LCC指標。
　　YZ-1G制動機將主要部件集成安裝，形成司機室內(nèi)的YZ-1GK制動控制器和車體內(nèi)的YZ-1G制動閥集成兩大模塊，集成化程度大大提高。分配閥增加了空重車轉(zhuǎn)換功能，便于無動力回送時，降低制動缸壓力。制動控制器、氣動集成和濾塵器為全新設(shè)計，緊急閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了較大改動，結(jié)構(gòu)更加簡單可靠，便于安裝。其它部件成熟可靠，除了將主體