道路基層材料力學(xué)及排水性能試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著高速公路的快速發(fā)展和交通量的逐年遞增，越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到設(shè)置道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)的重要性。排水基層作為道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水系統(tǒng)的一部分，其作用就顯得尤為重要。路面內(nèi)部自由水所引起的道路早期破壞縮短了道路的使用壽命。因此，為解決道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部自由水的排放以延長(zhǎng)道路的使用壽命，研究道路排水基層鋪筑材料的性能，具有十分重要的意義。
　　 本文通過(guò)道路基層材料所要達(dá)到的路用性能入手，選擇了一套合適的室內(nèi)試驗(yàn)方法，分析影響道路基層材料的力學(xué)

2、性能和滲透系數(shù)的影響因素，提出了合理的透水性水泥穩(wěn)定基層材料的配合比，并進(jìn)行了相關(guān)的性能試驗(yàn)，主要包括以下幾個(gè)方面:
　　 首先，通過(guò)討論達(dá)西定律的適用條件和分析滲透系數(shù)的影響因素，自行設(shè)計(jì)出一個(gè)可以長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行常水頭試驗(yàn)的滲水儀系統(tǒng)，并根據(jù)該滲水儀系統(tǒng)和常水頭試驗(yàn)方法，設(shè)計(jì)出測(cè)定滲透系數(shù)的試驗(yàn)步驟。
　　 其次，通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定道路基層材料的物理性能，根據(jù)影響因素逐一分析，得出了道路基層材料的抗壓強(qiáng)度與其影響因素之間的變化規(guī)