輸煤棧橋管桁架節(jié)點(diǎn)靜力性能試驗(yàn)研究與有限元分析.pdf

1、鋼管結(jié)構(gòu)具有造形美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、力學(xué)性能獨(dú)特等優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)外結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域獲得了廣泛的發(fā)展應(yīng)用。其中節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是鋼管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵點(diǎn)之一。目前鋼管結(jié)構(gòu)常用的節(jié)點(diǎn)形式為相貫節(jié)點(diǎn)，但在實(shí)際工程中相貫節(jié)點(diǎn)形式眾多，其構(gòu)造和受力情況存在較大差異，很多超出了現(xiàn)行國家規(guī)范有關(guān)條文的范疇。所以，進(jìn)一步研究該類相貫節(jié)點(diǎn)的工作性能來指導(dǎo)工程實(shí)踐具有重要的意義。本文以山西平魯輸煤棧橋工程為背景，采用試驗(yàn)方法和有限元方法對(duì)帶環(huán)板的相貫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了研究，為設(shè)計(jì)提供

2、依據(jù)。
　　首先，針對(duì)山西平魯輸煤棧橋管桁架中下弦節(jié)點(diǎn)，選取3類典型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行靜載足尺試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)和加載裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，制定加載方案及測點(diǎn)布置方案，并對(duì)節(jié)點(diǎn)加載過程中的應(yīng)力發(fā)展、變形過程和破壞模式進(jìn)行分析，通過加載試驗(yàn)得出節(jié)點(diǎn)的極限承載力。
　　其次，運(yùn)用ABAQUS有限元分析軟件，考慮材料非線性和幾何非線性，嚴(yán)格按照實(shí)際試驗(yàn)的加載制度及過程對(duì)節(jié)點(diǎn)有限元模型分步加載，從應(yīng)力、應(yīng)變和位移三方面對(duì)鋼管相貫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行彈塑性分析。揭示