巨型混凝土箱涵底板摩擦式旋轉(zhuǎn)移位工程研究.pdf

1、位于萊州市玉泰街黃河灌渠主干渠中的箱涵橋，座落在300mm厚的人工夯填砂礫石地基上。C25墊層與地基之間鋪設(shè)有一層300g/m2土工布，箱涵底板南北向中心處設(shè)有40mm-30mm-20mm寬的V形橫向通長伸縮縫，將箱涵底板分成對(duì)等兩大單元而不是整體底板。箱涵底板施工完畢后，發(fā)現(xiàn)箱涵底板中心北端往西偏離5°，南端往東偏離5°，如果旋轉(zhuǎn)移動(dòng)至渠道中心重疊的話，箱涵兩端最遠(yuǎn)點(diǎn)分別往東往西各水平弧形移位2310mm。本文針對(duì)分體箱涵底板摩擦式旋

2、轉(zhuǎn)移位工程，研究了采用油缸直接頂推鋼筋混凝土箱涵底板剪切與砂礫地基層間結(jié)合面的摩擦理論，分析計(jì)算箱涵底板與地基土之間的工程摩擦系數(shù)和抗剪強(qiáng)度，設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)適用的臨時(shí)鋼筋混凝土反力墻結(jié)構(gòu)，巧妙利用V形伸縮縫的橫向斷開條件研制協(xié)同裝置，以達(dá)到約束分體箱涵底板同步旋轉(zhuǎn)位移目的;同時(shí)，利用監(jiān)測儀器監(jiān)測和采集箱涵底板旋轉(zhuǎn)過程中底板位移變化、反力墻位移變化、反力墻背面土體墻受壓變形以及整個(gè)過程中協(xié)同裝置自身產(chǎn)生的變形以及兩塊底板之間產(chǎn)生的相對(duì)位移信息，

3、詳細(xì)分析了箱涵底板和反力墻的應(yīng)力與應(yīng)變關(guān)系。
　　經(jīng)工程研究表明，平面摩擦式位移技術(shù)與現(xiàn)有移位技術(shù)比較，能夠節(jié)省大量的托盤、軌道、中間滾軸、減摩墊等施工輔助結(jié)構(gòu)的設(shè)置和消耗性投入，大幅降低工程造價(jià)，縮短工期，施工工藝簡單便捷。平面摩擦式移位技術(shù)的工程研究和應(yīng)用成功，豐富和發(fā)展了我國既有建筑物移位技術(shù)。對(duì)貫徹建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型和諧城市具有現(xiàn)實(shí)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
　　平面摩擦式移位技術(shù)主要用于:
　　(1)既有