箱涵技術交底

1、匯通路橋建設集團有限公司京昆高速京冀界至淶水段JKLQ2標項目部18技術交底記錄施工單位：匯通路橋建設集團有限公司編號：單位工程名稱路基工程交底時間年月日分項工程名稱涵洞、通道交底負責人匯通路橋建設集團有限公司京昆高速京冀界至淶水段JKLQ2標項目部38按設計施工圖尺寸，測定出箱體中心軸線、邊線及涵壁位置線，并用墨線彈出做好標記。為方便施工，先澆筑底板，之后涵身、頂板及翼墻采取整體施工。底板施工時，墻身澆筑到底板內壁以上30cm處，待底

2、板混凝土達到一定強度后再澆筑涵身及頂板。兩次澆筑結合處，應保證有良好的銜接面，粗糙干凈，不得有堆落的混凝土、砂漿等雜物。箱涵鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場綁扎焊接成骨架。⑴底板施工鋼筋搭接采用電弧焊及綁扎，接頭焊制的鋼筋搭接端部應預先彎折，使兩接合鋼筋的軸線順直一致，配筋時，同一截面范圍內的接頭數量要小于規(guī)范規(guī)定。。綁扎時，先板底下排筋，再綁扎上排筋，并用鋼筋制作的馬凳架立上下兩排鋼筋，然后再插入壁板豎向鋼筋，壁板下腳30cm范圍按設計要求完成

3、綁扎。上部壁筋臨時綁扎1～2道腰筋及壁板拉接筋作穩(wěn)定，并用綁扎預制砂漿墊塊，來控制主筋的保護層厚度。綁扎底板鋼筋注意預留墻身鋼筋。鋼筋綁扎結束后支設模板。支模時應一并支設成型，內側模板支撐可利用在底板鋼筋上焊接鋼筋撐腳，采用鋼管進行對撐。第一次支模到箱涵板內壁以上30cm，外模可用整板，內模必須配準，拉線掛垂直后，加固穩(wěn)定。經監(jiān)理工程師檢查驗收后進行砼澆筑。箱體采用C30砼，砼由拌和站集中拌和，由砼運輸車運送砼，汽車吊吊斗布灰，對于混凝

4、土過高或者過低處先用人工用鐵锨大致找平，再用振搗棒分層振搗密實，然后用磨光機收面并最終整平。在混凝土初凝后對混凝土表面進行拉毛處理。砼在澆筑過程中應派專人對模板及支撐情況進行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動變形及時進行處理。澆筑砼自中間向四周來回均勻對稱澆搗，先底板，后壁板。板底要求平整光滑，板壁銜接面要求粗糙、平直、干凈。箱涵側墻每隔46m設置一道沉降縫，具體間隔尺寸詳見施工圖紙，沉降縫處用2cm厚竹膠板或泡沫板隔開，縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。⑵