大跨度上承式鐵路鋼桁拱橋抗震性能分析.pdf

1、近年來，頻發(fā)的地震災(zāi)害給人類帶來了不可估量的損失。橋梁作為交通樞紐工程中不可或缺的部分，在地震作用下也會遭到嚴(yán)重破壞。因此，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的抗震研究具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文闡述了橋梁結(jié)構(gòu)地震分析的基本計(jì)算理論，并以怒江鐵路大跨度上承式鋼桁拱橋?yàn)槔M(jìn)行了反應(yīng)譜和線性時程分析，并對這兩種抗震理論的計(jì)算進(jìn)行比較，得到一些結(jié)論。論文主要研究內(nèi)容為：
　　1、介紹了國內(nèi)外大跨度鋼桁拱橋的發(fā)展概況，針對鋼桁拱橋的結(jié)構(gòu)受力特性，

2、對其結(jié)構(gòu)受力性能進(jìn)行了分析；并介紹了橋梁地震損傷及其抗震設(shè)計(jì)的意義。
　　2、根據(jù)橋梁抗震設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢，介紹了目前橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法，為后面結(jié)構(gòu)的抗震分析提供一定的理論基礎(chǔ)。
　　3、根據(jù)結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論，利用空間有限元分析軟件Midas/Civil建立怒江鋼桁拱橋的全橋空間有限元計(jì)算模型，分析該橋的動力特性。在動力分析的基礎(chǔ)上，并根據(jù)該橋場地地震安全性評價(jià)報(bào)告確定反應(yīng)譜曲線，并采用反應(yīng)譜方法進(jìn)行抗震計(jì)算。
　　4、對